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Rennrad Schaltwerke

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Einsatzzweck

  • Aero 9
  • Alltägliches Fahren 2
  • Commuting 2
  • Cyclocross 13
  • Endurance 17
  • Gravel 17
  • Rennrad 16
  • Triathlon 7

Montageart

  • Achsmontage 1
  • Rahmenmontage 19

Bauart

  • kurz 8
  • lang 4
  • mittellang 7

Ganganzahl

  • 10-fach 3
  • 11-fach 6
  • 12-fach 7
  • 13-fach 1
  • 9-fach 2

Serie

  • Campagnolo Ekar 1
  • Campagnolo Super Record 1
  • FSA K-Force WE 1
  • Shimano 105 1
  • Shimano Dura-Ace 2
  • Shimano GRX 2
  • Shimano Sora 2
  • Shimano Tiagra 1
  • Shimano Ultegra 1
  • SRAM Force eTap 2
  • SRAM RED eTAP 1
  • SRAM Rival 1
  • SRAM XPLR 2

Farbe

  • grau
  • schwarz
  • silber

Preis

bis

Kundenbewertungen

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Shimano GRX RD-RX400 Schaltwerk 10-fach Direct Mount schwarz
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Shimano Tiagra RD-4700 Schaltwerk 10-fach grau
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Shimano GRX Di2 RD-RX817 Schaltwerk 11-fach Direct Mount schwarz
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Shimano Sora RD-R3000 Schaltwerk 9-fach/mittellang grau/schwarz
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Shimano Sora RD-R3000 Schaltwerk 9-fach/kurz grau/schwarz
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SRAM Force eTap AXS Schaltwerk 12-fach Mittellanger Käfig
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SRAM Force eTap AXS Schaltwerk 12-fach Kurzer Käfig
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SRAM Rival eTap AXS XPLR Schaltwerk 12-fach Max. 44Z ohne Akku
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SRAM RED eTap AXS XPLR Schaltwerk 12-fach Max. 44Z ohne Akku
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Campagnolo Super Record Schaltwerk 12-fach
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Schaltwerke für Rennräder

Um die adäquaten Rennrad Schaltwerke und Umwerfer für das Profigerät kaufen zu können, ist es von Vorteil, die einzelnen Funktionen genau zu durchleuchten.

Shimano Ultegra Rennrad Schaltwerk

Die Eigenschaften eines Rennrades sind vor allem eine sehr leichte, jedoch stabile Bauweise und schmale Felgen und Reifen. Üblicherweise werden zudem Rennrad Schaltwerke in Form von Kettenschaltungen verwendet, welche aus mehreren Zahnrädern, einer Antriebskette und einem Kettenspanner bestehen. Die hinteren Zahnräder werden als Ritzelpaket, Zahnkranzpaket oder Kassette, eine Kombination aus Ritzel und Zahnkränze, bezeichnet und die vorderen als Kettenblätter. Rennrad Schaltwerke bilden gegensätzlich zu Rennrad Umwerfer die hintere Schaltvorrichtung. Umwerfer werden selten in Form von Rahmenschalthebel, vorzugsweise bei Fahrten in den Bergen, verwendet.

Das breit gefächerte Sortiment rund umSchaltwerke bietet für jeden das geeignete Fahrradzubehör. Dabei spielt die Technologie eine bedeutende Rolle, denn gerade im Wettkampfbereich ist es wichtig, dass sich die Rennrad Schaltwerke leicht bedienen lassen und ein Schalten bei einer geringen aufzuwendenden Fahrerkraft gegeben ist. Zusätzlich sind Faktoren wie die Gänge, das Gewicht, das Einsatzgebiet, das Modelljahr und die Seriennummer, die Befestigung, die Schaltstufen, die Kapazität beziehungsweise die Anzahl der Zähne und eventuell die Farbe ausschlaggebend für den Erwerb.

Die einzelnen Teile der Rennrad Schaltwerke bestehen vorzugsweise aus geschmiedetem Aluminium und/oder Karbon und sollten kompatibel mit gängigen Schaltbremshebel und Kassetten bis maximal achtundzwanzig Zähne sein. Die Schaltrollen werden meist aus Spezialgummi hergestellt und die umschließenden Außenlaschen sorgen für eine hohe Festigkeit des Schwinggelenks. Hierbei sollte auch der Achsenabstand berücksichtigt werden.

Rennrad Schaltwerke sind in Sets erhältlich, welche Zubehörteile wie beispielsweise Befestigungsschrauben aus Titan beinhalten. Die Montage ist generell mit der mitgelieferten Anleitung kein Problem. Mit diesem Wissen und dem neuen Rennrad Schaltwerk bewaffnet, wird die nächste Fahrrad Tour bestimmt kein Reinfall.