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Rahmen & Rahmensets
Der Fahrradrahmen ist das Herzstück jedes Rades. Seine Maße und Bauweise bestimmen zu sehr großen Teilen die Passform, Sitzposition und Fahreigenschaften des gesamten Rades. Wer sich nicht mit einem Rad "von der Stange" zufrieden gibt, der bekommt hier ausgesuchte Mountainbike-, Dirtbike und Roadbike-Rahmen für individuelle Bike-Aufbauten. Bei der Auswahl spielen neben dem Einsatzbereich und der Größenempfehlung des Herstellers auch Vorlieben beim Rahmenmaterial und die Anbau-Maße für alle übrigen Bauteile eine wichtige Rolle.
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Cube HPX Kettenstrebenschutz black'n'grey black'n'grey
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HPX Kettenstrebenschutz black'n'grey
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Cube Lager-/Schraubensatz Dämpfer Set Fritzz ab 2013 & Stereo Hybrid 120/140 & Stereo 140
Cube
Lager-/Schraubensatz Dämpfer Set Fritzz ab 2013 & Stereo Hybrid 120/140 & Stereo 140
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Revelate Designs Rahmenschutz-Folie 300cm Silikon clear clear
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Rahmenschutz-Folie 300cm Silikon clear
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Red Cycling Products Kettenstrebenschutz schwarz schwarz
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BBB BBP-50/51 Rahmenschutzsticker
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BBP-50/51 Rahmenschutzsticker
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BBB BBP-50/51 Rahmenschutzsticker
Reverse Rahmenschutzfolie transparent transparent
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Rahmenschutzfolie transparent
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SKS Kettenstrebenschutz schwarz schwarz
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Kettenstrebenschutz schwarz
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Polypropylene Transport Gurt black
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XLC CP-N01 Kettenstrebenschutz schwarz schwarz
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CP-N01 Kettenstrebenschutz schwarz
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Cube RFR Steinschlagschutz Unterrohr S/M transparent transparent
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Steinschlagschutz Unterrohr S/M transparent
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Riesel Design frame Schutz Tape 3000 maori maori
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Fahrer Berlin E-Bike Display Shutzhülle
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BBB ClearSkin BBP-57 Rahmenschutz-Folien-Set
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Reverse Neoprene Chainstay Guard schwarz/weiß schwarz/weiß
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Neoprene Chainstay Guard schwarz/weiß
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Birzman Tube Tops Kabelhüllen 4mm 4 Stück black black
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BBB StaySkin BBP-21 Kettenstrebenschutz schwarz schwarz
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StaySkin BBP-21 Kettenstrebenschutz schwarz
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NC-17 Connect Batterie Power-Port Cover Fahrradkoffer für E-Bike mit Rahmenakku
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SKF MTRX Solid Oil Rillenkugellager 17x30x7mm ISO 61903 silber silber
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MTRX Solid Oil Rillenkugellager 17x30x7mm ISO 61903 silber
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Reverse Neoprene Chainstay Guard schwarz/dunkelblau schwarz/dunkelblau
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Neoprene Chainstay Guard schwarz/dunkelblau
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DYEDBRO Mandala Rahmenschutz Kit black + multicolour black + multicolour
DYEDBRO
Mandala Rahmenschutz Kit black + multicolour
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Granite Polypropylene Transport Gurt green camo green camo
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Neopren Kettenstrebenschutz S/M black
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Birzman Tube Tops Kabelhüllen 5mm 4 Stück black black
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Tube Tops Kabelhüllen 5mm 4 Stück black
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Riesel Design bro:lex Rahmen-Befestigungsband MIB dark sand dark sand
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bro:lex Rahmen-Befestigungsband MIB dark sand
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Mandala Rahmenschutz Kit black
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Jagwire Tube Tops Rahmenschützer 6 Stück schwarz schwarz
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Reverse Neoprene Chainstay Guard schwarz/fox-orange schwarz/fox-orange
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NC-17 Connect Motor Cover 3.0 für E-Bike Mittelmotoren & Rahmenakku black black
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Fahrer Berlin E-Bike Akkuschutz für Shimano Steps E6000 Rahmenakku
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Cube RFR Unterrohr Steinschlagschutz E-Bike Carbon transparent transparent
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Granite Rockband Transportriemen wave wave
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DYEDBRO Rahmenschutz Kit clear matt black clear matt black
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Riesel Design e-frame Schutz Tape 3000 clear clear
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Connect Motor Cover 2.0 Schutzhülle für E-Bike Mittelmotoren red
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Fahrer Berlin E-Bike Lenkerschutz
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Fahrer Berlin E-Bike Akkuschutz Bosch
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E-Bike Akkuschutz Bosch
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DYEDBRO Viking Rahmenschutz Kit black black
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Viking Rahmenschutz Kit black
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DYEDBRO Matrix Rahmenschutz Kit white white
DYEDBRO
Matrix Rahmenschutz Kit white
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DYEDBRO Zebra Retro Rahmenschutz Kit
DYEDBRO
Zebra Retro Rahmenschutz Kit
€ 40,00
DYEDBRO Zebra Retro Rahmenschutz Kit
Cube RFR Chainstay Protector L black black
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Chainstay Protector L black
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Cube RFR Chainstay Protector L black
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Fahrradrahmen

Fahrradrahmen gibt es in vielen verschiedenen Varianten und es kommen immer mehr hinzu. Oft sind es hier die feinen Unterschiede, die darüber entscheiden, ob sich der Kunde auf seinem Bike wohlfühlen wird. Aber es gibt auch sehr große Unterschiede zwischen den Rahmen, man vergleiche zum Beispiel nur einen sehr kurzen MTB- mit einem Rennrad-Rahmen. Es ist kaum ein größerer Unterschied denkbar. Auch die verwendeten Materialien sind sehr unterschiedlich. Die Möglichkeiten reichen von schwerem Stahl über leichte Aluminium Rahmen bis hin zu solchen aus Carbon oder seltener aus Titan. Es kommt auf den Sportbereich an, den der Radsportler ausüben will. Auch wenn die meisten Mountainbike Rahmen aus Aluminium sind, so ist zum Beispiel im Downhill- oder Freeride-Bereich auch hin und wieder ein Stahl-Rahmen anzutreffen.

Fahrradrahmen für Downhill Bike von Votec

Das Material für leichte Rennräder

Auch Fahrradrahmen aus Carbon haben dank verbesserter Technik inzwischen ihren Platz bei den Mountainbikes gefunden. Besonders häufig findet man diesen Werkstoff im Rennradbereich. Carbonrahmen sind besonders leicht und haben eine hervorragende Steifigkeit. Ein Rennrad Rahmen ist meist ein Diamantrahmen. Dieser Rahmen hat seinen Namen dank einer falschen Übersetzung aus dem Englischen. Die Form wird im Englischen "Diamond" genannt, was in der Tat Diamant bedeuten kann. Daneben ist aber auch die Bedeutung "Raute" möglich, was auch gemeint war und ist. Denn Ober- und Unterrohr, Sitz- und Kettenstrebe bilden eine Rautenform, die durch das Sitzrohr in zwei Hälften geteilt wird. Hochwertige Fahrradrahmen sind auch in unterschiedlichen Größen erhältlich. Das ist auch notwendig, da die Sportler einfach unterschiedlich gebaut sind. Darauf muss bei der Entscheidung für einen bestimmten Rahmen sehr sorgfältig geachtet werden, wenn der Fahrspaß an einem sehr guten Bike nicht schnell verloren gehen soll, nur weil der Rahmen nicht die richtige Größe hat. In unserem Onlineshop gibt es eine große Auswahl an Fahrradrahmen.

Das hintere Ausfallende eines Rahmens, in welches die Hinterachse eingesetzt wird, kann entweder horizontal oder vertikal sein. Beim vertikalen Ausfallende ist das Rad sofort beim Einsetzen in der richtigen Position. Ein horizontales Ausfallende ermöglicht das millimetergenaue justieren für optimale Kettenspannung bei Singlespeed-Bikes und Fixies.

Alu Rennradrahmen

Fahrradrahmen aus Aluminium gehören heute zu den meistverkauften im Rennrad-Bereich. Durch die großen Stückzahlen können sie preislich mit Stahlrahmen durchaus mithalten. Bei gleicher Steifheit und Stärke sind sie leichter als Stahlrahmen, was ihnen in den letzten Jahrzehnten zum Durchbruch verholfen hat.

Stahlrahmen fürs Rennrad?

Rennrad-Rahmen aus Stahl werden heute in erster Linie aufgrund ihres nostalgischen Wertes gekauft. Alte Rennräder verfügten alle über einen Stahl-Rahmen; deshalb bringt man die dünne Form, die auf die Verarbeitung von Stahl hinweist, mit klassischen Rennrädern des zwanzigsten Jahrhunderts in Verbindung. Stahl-Rennradrahmen werden auch häufig verwendet, um Fixies und Singlespeed-Bikes zu bauen. Die so zusammengestellten Räder vereinen die klassische Optik mit dem Fahrkomfort des Rennrades – "echte" Bahnrad-Rahmen fahren sich auf rauem Asphalt sehr hart, da sie kürzer sind, und der Fahrer näher an der Hinterachse sitzt.

Mountainbike-Rahmen aus Stahl

In der Anfangszeit verwendete man für Mountainbike-Rahmen Stahl, weil es das am leichtesten verfügbare Material war. Alu hat sich in den neunziger Jahren allerdings sehr schnell durchgesetzt. Ambitionierte Mountainbiker legten das Vorurteil ab, Aluminium sei schwächer als Stahl; tatsächlich ist ein Alu-Rahmen bei gleicher Stärke und Steifigkeit immer noch leichter als ein Stahl-Rahmen. Wahrscheinlich wurde der Vormarsch von Alu im MTB-Bereich auch dadurch beschleunigt, dass dickere Rahmen optisch einfach besser zu den breiten Reifen der Mountainbikes passen.

Ist es also ein technologischer Rückschritt, dass heute wieder Mountainbikes aus Stahl angeboten werden? Keineswegs. Denn im Downhill- und Dirt-Bereich hängt die Lebensdauer eines Fahrradrahmens nicht allein von dessen Stärke ab. Sowohl Biker, die Berghänge hinunterrasen, wie auch Dirtbiker fallen mit einer gewissen Regelmäßigkeit hin. Bei diesen Sportarten gelten Stürze nicht als Fehler, sondern müssen in Kauf genommen und mit einkalkuliert werden. Da bei Stahl zwar dünnere Rohre, aber dickere Rohrwände verwendet werden als bei Alu, werden Fahrradrahmen aus Stahl weniger in Mitleidenschaft gezogen, wenn sie nach einem Sturz gegen einen Stein oder eine Kante knallen.

MTB-Rahmen Aluminium

Auch bei Mountainbikes ist Aluminium seit den neunziger Jahren der Standard. Sie haben sich verbilligt, und sind für die meisten Fahrer die richtige Wahl für Fullys und Hardtail-MTBs.

Wer sich auf lange, abenteuerliche Touren wagt, die sich weit abseits von Fahrradteile-Vertriebskanälen abspielen, greift aus einem ganz anderen Grund zu Stahl: Sollte der Rahmen nach vielen Strapazen eines Tages den Geist aufgeben, kann er in jeder Werkstatt geschweißt werden. Moderner, qualitativ hochstehender Stahl ist sehr rostbeständig und hat dadurch eine längere Lebensdauer, als viele Radfahrer ihm zumuten.

Titan: Lohnt sich die Investition?

Titan bietet die wohl besten Eigenschaften bezüglich Gewicht und Belastbarkeit. Dazu ist es auch äußerst schlagfest, und so gut wie vollständig immun gegen Korrosion. Wer sich einen Titan-Rahmen leistet, spart nicht nur Gewicht, sondern kann sich sicher sein, dass er auf dem Fahrradrahmen mit der längsten Lebensdauer sitzt.

Carbon: Ab in die Zukunft

Der diamantförmige Fahrradrahmen aus Metall existiert seit über hundert Jahren. Unzählige Entwickler haben damit experimentiert; unzählige Radfahrer haben ihre Erfahrungen damit in die Weiterentwicklung der Technologie eingebracht. Als Aluminium und Titan aufkamen, änderte sich nichts Wesentliches an der Art, wie Fahrräder zusammengebaut wurden; lediglich die Material- und Rohrdicken mussten angepasst werden.

Carbon ist ein vergleichsweise neues Material in der Fahrradwelt. Da es faserig strukturiert ist, hat es grundsätzlich andere Eigenschaften als die Metalle. Sichtbar wird das jedes Mal, wenn eine völlig neue Rahmenform auf den Markt kommt. Tatsächlich hat der Einsatz von Carbon-Fasern, die in eine Richtung – aber eben nur eine – äußerst stark sind, eine neue Experimentier-Phase im Rahmenbau eingeläutet. Nicht nur die Form muss angepasst werden; auch die Weise, in der andere Teile eines Fahrrades an diesen Rahmen befestigt werden, ist grundsätzlich anders, als bei Metallrahmen.

Heute entwickeln sich Carbon-Rahmen ähnlich rasant wie die aus Stahl am Ende des 19. Jahrhunderts. Sie gelten als individuell und modern; gleichzeitig sind sie bereits leichter als viele Metallrahmen. Wer heute einen Carbon-Rahmen kauft, hat gute Chancen darauf, eine der ersten Modelle zu besitzen, die in Zukunft als Standard gelten werden; andernfalls besitzt man eben ein Unikat, das seinen Platz in der Geschichte der Fahrradrahmen hat.