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Continental Grand Prix 28-559

Continental
 

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Continental Grand Prix 28-559


Der Name Continental Grand Prix ist zu einer eigenen Marke im Radsport geworden. Der Grand Prix ist DER Reifenklassiker und bis heute ein Ausweis an Qualität und Leistung. Ein Anspruch, der sich auch im neuen Grand Prix wiederfindet. Wie sein Vorgänger will auch die neue Generation Maßstäbe setzen.

Der neue Grand Prix führt den Trend zu Breitreifen im Radsport an. Breitere Reifen rollen leichter, haben eine höhere Kilometerleistung und bieten mehr Komfort und Bodenhaftung.

Black Chili Compound: So heißt Continentals, revolutionäre Laufstreifenmischung, die auf den letzten Erkenntnissen der Polymer- und Rohmaterialforschung basiert. Für Black Chili wurden neu entwickelte synthetische Kautschuke mit bewährtem Naturkautschuk zu besonders leistungsfähigen Profilmischungen veredelt. Diesen Kautschuken werden Rußpartikel im Nanobereich zugesetzt, die in Form und Oberflächeneigenschaft optimiert werden, um die Mischung so auf den jeweiligen Einsatzzweck des Reifens abzustimmen.

Mit dem PolyX Breaker bringt Continental PKW-Know-How ins Fahrradreifensegment: Polyester wird seit Jahren erfolgreich in Autoreifen eingesetzt und hat sich vielfach bewährt. Die extrem widerstandsfähige Polyesterfaser wird engmaschig über Kreuz gewebt. Dadurch wird eine sehr hohe Gewebedichte erreicht, die den Breaker nicht nur widerstandsfähig gegenüber Fremdkörpern, sondern besonders resistent gegen Durchstiche macht. Der Rollwiderstand wird auch durch den PolyX Breaker nicht negativ beeinflusst.

Handmade in Germany

Marke:

Continental

Einsatzzweck:

Rennrad

Radgröße:

26 Zoll

Gewicht:

310 g

Reifen:

Reifengröße Zoll (Durchmesser x Breite): 26 x 1 1/8 Zoll

Reifengröße ETRTO (Breite x Durchmesser): 28-559 mm

Bauart: Faltreifen

Druck Bar: 6.5 Bar

Ausführung: schwarz Skin faltbar

Dichte Karkassengewebe: 180 TPI

Modelljahr:

2012

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.


marcus (24.04.2012)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Hallo habe die Tour d Energie mit den Reifen gefahren, hatte die Orginalbereifung von
meinen Bergamont Rennrad vor der Tour getauscht
trotz zeitweise starken Gegenwind blieb das
Fahrrad gut fahrbar ,die abfahrten konnte ich
mit voll Speed fahren, dann auf der Rücktour
über den Bramwald,kam der grosse Regen und
Temperatur um 7 Grad bei der Abfahrt im Regen
lief das Rad wie auf Schienen, mehrere andere Fahrer
sind dabei gestürz,die Reifen hatten dabei ein
Grip unglaublich . Hatte den Reifen mit 7 Bar gefaren.


Pro: Absolute Spitze


Contra: nichts

DieSe (04.01.2012)


Preis/Leistung:

 

Qualität:

 

Ausstattung:

 


Guter Reifen, guter Halt und geringer Verbrauch



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