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Batterielampen hinten – Mobile Rücklichter
Ein rotes Fahrradrücklicht mit Dauerlichtmodus ist laut StVZO bei Dämmerung, Dunkelheit und schlechten Sichtverhältnissen zum Schutz aller Verkehrsteilnehmer*innen vorgeschrieben. Mobile Rücklichter kannst du immer dabeihaben, schnell (de)montieren und per Akku wieder aufladen bzw. durch Batteriewechsel wieder betriebsbereit machen.

Batterielampen hinten

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werkzeugfreie Montage

  • ja 27
  • nein 5

im Lieferumfang enthalten

  • Akkus 7
  • Batterien 17
  • Halterung 23
  • Ladegerät 6
  • Micro-USB-Kabel 4

Ausstattung

  • ANT+ kompatibel 1
  • Blinklicht 1
  • Ein/Aus-Schalter 1
  • Reflektor 2
  • Standlicht 11

Konzipiert für E-Bikes

  • ja 2
  • nein 59

Serie

  • Busch + Müller Secula 2
  • Busch + Müller Toplight 3
  • Busch + Müller Toplight Line 3
  • Garmin Varia 1
  • Knog Blinder 1
  • Lezyne Femto 4
  • Lupine Rotlicht 1
  • XLC Comp 2

Farbe

  • rot
  • blau
  • weiß
  • schwarz
  • transparent
  • silber

Preis

bis

Kundenbewertungen

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Busch + Müller Secula E Rücklicht für E-Bikes
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Lezyne Femto Drive LED Rücklicht weiß/schwarz
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CatEye TL-LD710GK Rapid X2G Kinetic LED Rücklicht mit Bremslichtfunktion rot
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Lezyne KTV Pro Alert Rücklicht rot
Lezyne KTV Pro Alert Rücklicht rot rot
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KTV Pro Alert Rücklicht rot
UVP € 29,95 € 26,99

Fahrrad Rücklicht für sichere Fahrten bei Dunkelheit

Viele Fahrradfahrer vertrauen heutzutage auf Batteriebeleuchtung für ihre Fahrräder. Vor einigen Jahren noch waren LED Lichter für das Fahrrad vergleichsweise schwere, unhandliche Blöcke. Sie wurden in 'Notfällen' dafür eingesetzt, gewichtsoptimierte Mountainbikes und Rennräder nach Einbruch der Dunkelheit straßentauglich zu machen. Die LED-Technologie hat die Lichter wesentlich kleiner und handlicher gemacht sowie eine Blinkfunktion ermöglicht, welche besonders für Fahrrad Rücklichter Vorteile hat.

Fahrrad Rücklicht Sigma LED Hiro

Die Bedeutung von einem Fahrrad Rücklicht

Fahrrad Rücklichter mit LED-Technologie arbeiten stromsparend, und brauchen deshalb wesentlich weniger voluminöse Batterien. So ist es heute, was das Gewicht der Installation angeht, fast kein Unterschied mehr, ob man ein Dynamo-Licht oder eine Batteriebeleuchtung als Fahrrad Rücklicht hat. An Handlichkeit kommt ein batteriebetriebenes Fahrrad Rücklicht heute durchaus an herkömmliche Lichter heran, zumal sie auch keine feste Verkabelung und keinen Dynamo benötigen. Das freut besonders die Besitzer von sportlichen Fahrrädern, die so tagsüber unbelastet vom Gewicht der Beleuchtung unterwegs sein können, und sich auch bei hartem Einsatz keine Gedanken über empfindliche bewegliche Teile wie den Dynamo machen müssen. Auch eitle Radfahrer, welche puristisches Design bevorzugen, ziehen ein LED Fahrrad Rücklicht vor. So müssen sie keine Kabel und Halterungen dulden, welche den Anblick des Rahmens und der Gabel beeinträchtigen. Und nicht zuletzt freuen sich Menschen, die ihre Arbeitswege in Städten auf dem Fahrrad zurücklegen, über die Sicherheit, dass ihre Beleuchtung nicht vom Rad geklaut werden kann, während es vor der Arbeitsstelle geparkt ist – denn das Fahrradlicht ist sicher im Rucksack verstaut.

Batteriebetriebene Rückleuchten für den Stadtverkehr

Für Radfahrer, die in mehr oder weniger beleuchteten Innenstädten unterwegs sind, und keine verschlungenen Pfade ausleuchten müssen, ist die Fahrradbeleuchtung in erster Linie dazu da, selber von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden. Die Blinkfunktion, welche bei LED-Lichtern ohne Energieverlust möglich ist, bringt ihnen damit noch längere Batterie-Lebensdauer bei besserer Sichtbarkeit. Aus dem gleichen Grund ist ein Fahrrad Rücklicht häufig auch mit einem Reflektor ausgerüstet, um von hinten herannahende Autos noch besser aufmerksam zu machen.

Batterie Fahrradbeleuchtung bei bruegelmann.de

Stöbern Sie durch unseren Onlineshop, und finden Sie das richtige Fahrrad Rücklicht! Seit Januar 2006 sind Standrücklichter an jedem neuen Fahrrad gesetzlich vorgeschrieben. Was erst seit kurzem Pflicht ist, haben batteriebetriebene Rückleuchten schon seit Jahren vorweg genommen: Sobald der Radfahrer stand, sind bisher immer die Lichter ausgegangen. Dass dies keine zuverlässige Sicherheit im Straßenverkehr garantiert, ist offensichtlich. Fahrrad Rücklichter, die unablässig brennen und eventuell noch auffällige Blinksignale ausstrahlen, sind wesentlich besser. Schnell an- und abgeklippt, bieten die extrem hellen LED-Dioden ein Höchstmaß an Sicherheit.