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VOTEC VX Evo Touren Fullsuspension Di2 29" anodized black matt/dark grey glossy (2017)

     
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VX – 29er Trailkönig

Das neue VX ist unser Bike in der Trail-Kategorie. Das großartige Überrollverhalten der 29 Zoll Rädern gepaart mit unserem aktiven Viergelenk-Hinterbau  ergibt einen sportlichen Tourer mit echten Trailbike-Genen. Mit 135 mm Federweg am Heck und 140 mm an der Front, muss es weder vor technischen Trails, noch vor High-Speed-Passsagen zurückschrecken. Der flache Lenkwinkel und ein langes Oberrohr gepaart mit einem breiten Cockpit sorgen für maximale Kontrolle und dennoch genug Komfort für lange Touren im ausgesetzten Gelände. Dazu passt auch die Ausstattung. Ein Setup mit breiten Schwalbe Reifen und absenkbarer Sattelstütze vermittelt in jeder Ausstattungsvariante ebenso Sicherheit wie der stabile und steife Rahmen selbst. Unser VX ist der verlässliche Begleiter  für alle Biker, die sich ihre langen Abfahrten auch durch knackige Anstiege verdienen möchten.
Details
  • Sportliches Tourenbike mit Trailbike-Genen
  • Höhenverstellbare RockShox Reverb Stealth Teleskopsattelstütze
  • Steckachsen an Vorder- und Hinterrrad
  • FOX Fahrwerk iRD (elektronischer Dämpfer- und Gabelverstellung)
  • Elektronische XTR-Di2 Schaltung mit Syncroshift - ein Schalthebel bedient Schaltwerk und Umwerfer
  • Programmierbare Schaltlogik
  • Reifen und Laufräder Tubeless ready
  • Tubelessventile und Schwalbe DocBlue Dichtmilch im Lieferumfang enthalten
  • Drehmomentschlüssel im Lieferumfang enthalten
  • Digitale Dämpferpumpe im Lieferumfang enthalten
  • Artikelnummer: 469437
Geschlecht Unisex
Einsatzzweck Cross Country / Marathon
Rahmen Bauart : Fullsuspension | Materialtyp : Aluminium | Material : 6061 Aluminium | weitere Merkmale : T6 hitzebehandelt | Dämpfer Marke : Fox Float iRD Factory Kashima EVOL
Gabel Bauart : Federgabel | Marke : Fox | Typ : 34 Float iRD Factory Kashima
Federgabel (mm) Federweg : 140 mm
Schaltung Schaltungstyp : Kettenschaltung | Anzahl Gänge : 22 | Marke : Shimano | Typ : XTR Di2
Umwerfer Ausführung : 2-fach | Marke : Shimano | Typ : XTR Di2 / FD-M9070
Schalthebel Marke : Shimano | Typ : XTR Di2
Kettenradgarnitur Marke : Race Face | Typ : Next SL | Übersetzung Blatt 1 : 24 - 42 Zähne | Übersetzung Blatt 2 : 34 Zähne
Kette Marke : Shimano | Typ : CN-HG600-11
Zahnkranz Marke : Shimano | Typ : Deore XT / CS-M8000 | Übersetzung : 11 - 40 Zähne
Bremsen vorne Marke : Shimano | Typ : Deore XT / BR-M8000 / Ice-Tech | Bauart : hydraulische Scheibenbremse | Bremsscheibendurchmesser : 203 mm
Bremsen hinten Marke : Shimano | Typ : Deore XT / BR-M8000 / Ice-Tech | Bauart : hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheibendurchmesser (mm) 180 mm
Bremshebel Marke : Shimano | Typ : Deore XT / BL-M8000
Lenker Marke : Level 9 | Typ : pro team / 760 mm breit | Bauart : Rise Bar | Material : Alu
Vorbau Marke : Hayes | Typ : ATAC AME | Bauart : A-Head
Griffe Ergon GE1
Steuersatz Votec tapered
Sattel Ergon SME30 EVO
Sattelstütze Bauart : Patentstütze | Durchmesser : 30.9 mm | Typ : RockShox Reverb Stealth
Systemlaufräder Marke : DT Swiss | Typ : EX471/350s
Laufradgröße (Zoll) 29 Zoll
Felgen Material : Aluminium
Reifen vorne Marke : Schwalbe | Typ : Nobby Nic / Evolution / TrailStar | Reifenbreite : 2.35 Zoll
Reifen hinten Marke : Schwalbe | Typ : Rock Razor / Evolution / PaceStar | Reifenbreite : 2.35 Zoll
Sonstiges DocBlue Dichtmilch im Lieferumfang
Gewicht (kg (ca.)) 12.8 kg (ca.)
Modelljahr 2017
Artikelnummer 469437
Kundenmeinungen (1)
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Hobbyradler 02.12.2016
Der Perfekte Mix
     

Nachdem ich nun seit mehreren Monaten stolzer Besitzer bin und es noch keine Bewertungen gibt, mache ich hiermit mal den Anfang: Dieses Rad ist ein sehr gelungener Mix aus den neusten technischen Komponenten (XTR Di2 / Fox iRD Dämpfer) und guten Komponenten (XT-Kasette, non-XTR-Kurbel, etc.) welche das ganze preislich im Rahmen halten, ohne dabei großartig Kompromisse bei der Qualität zu machen. Für jeden, der nicht um Geld Fahrradrennen bestreitet, dürfte XT mehr als ausreichend sein. Vergleichbare Räder mit ähnlicher Ausstattung (aber "Full-XTR") liegen preislich sehr schnell im 5-stelligen Bereich. Das VX hingegen ist in diesem Vergleich geradezu preisgünstig. Der Rahmen macht einen hochwertigen Eindruck und auch das Gesamtbild ist über jeden Zweifel erhaben. Es mag nicht so leicht sein, wie ein 15k€-Rad, aber es ist auch nicht deutlich schwerer! Alles in allem ein sehr schönes Fahrrad (auf deutschen Straßen quasi ein Unikat), mit einem stimmigen Gesamtpaket, geliefert mit *allem*, was man sich wünscht (inkl. Di2-Kabelheber und Entlüftungskit für den Seat-Post) zu einem hierfür äußerst attraktiven Preis. Wer also 'etwas' Kleingeld übrig hat und auf technischen 'Schnickschnack' am Rad steht: Ganz klare Kaufempfehlung! P.S.: Nach ca. 1'000km und viel Geschalte (sowohl Gangschaltung als auch Dämpfer) ist der Akku bei 75% laut Anzeige. Geladen habe ich ihn beim Auspacken des Rades.

Übersetzt aus dem Deutschen zum Original
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