Kettenblattschrauben

Kettenblattschrauben – die kleinen Biester braucht man einfach

Wenn du das Wort „Schrauben“ hörst, denkst du vielleicht sofort ans Tüfteln an deinem treuen Begleiter. Ja, auch bei Kettenblattschrauben kannst du deine handwerklichen Fähigkeiten auf die Probe stellen. Allerdings brauchen die kleinen, manchmal unauffälligen Dinger ein bisschen mehr Aufmerksamkeit. Denn man verbindet mit den Schrauben Kettenblatt und Kurbel miteinander und auch die unterschiedlichen Kettenblätter untereinander. Was so besonders an einer Kettenblattschraube ist, erläutern wir gleich.

Wie sehen Kettenblattschrauben eigentlich aus?

Klar, bunt können die kleinen Schrauben sein. Angeboten werden sie von den meisten Herstellern eloxiert in aufmunternden Farben: pink, türkis, rot, goldfarben – es gibt eine riesige Auswahl an Farben für Kettenblattschrauben. Damit setzt du ganz schön und leicht farbliche Akzente an deinem Fahrrad. Doch offensichtlich haben die Dinger eine wichtigere Aufgabe zu erfüllen, als das Design deines Drahtesels aufzupeppen.

Die Kettenblattschrauben bestehen tatsächlich aus zwei Teilen: einer Kettenblattschraube und einer Hülse. Miteinander verbunden und aufgeschraubt, halten sie die Zahnkränze zusammen. Und wenn dein Fahrrad ein Single-Speeder ist, dann verbinden sie Kettenblätter und Kurbelkranz.

Allerdings ist diese Information bei weitem nicht alles, was man über Kettenblattschrauben berichten kann. Bei der Wahl kommt es nämlich auch auf die passende Größe an.

Die technischen Daten einer Kettenblattschraube

Diese kann man grob in folgende Unterkategorien unterteilen, wobei keine bei der Wahl zu unterschätzen ist:

Das Gewinde

Beim größten Teil der angebotenen Modelle, die man entweder in Sets oder einzeln bestellen kann, handelt es sich um die allgegenwärtige M8 Kettenblattschraube. Beachte aber, dass es bei einigen Herstellern Abweichungen von diesem de facto Standard geben kann. SRAM zum Beispiel benutzt an einigen Modellen der Kettenblätter M10 Schrauben und hat kürzlich auch die exotische M8,5 Variante eingeführt. Bei Shimano gibt es zudem die M7.

Die Anzahl der Kettenblattschrauben

Wenn diese der Befestigung der Kurbel dienen, ist es ziemlich offensichtlich, dass man dieselbe Anzahl an Kettenblattschrauben braucht, wie die Anzahl der Arme der Kurbel ist. Das heißt in den meisten Fällen zwischen 3 und 5 Kettenblattschrauben. Diese Angaben gelten für Kurbeln mit einem oder zwei Kettenblättern. Verfügt dein Fahrrad über 3-fach Kurbeln, also solche mit drei Kettenblättern, verdoppelt sich die Anzahl der Kettenblattschrauben. Dabei gibt es meistens zwei Untersätze, die sich in ihren Längen unterscheiden.

Die Länge der Kettenblattschrauben

Wie du wahrscheinlich bereits erraten hast, gibt es die Kettenblattschrauben kurz oder lang. Abhängig davon, wie viele Kettenblätter sie miteinander verbinden. Manchmal wird noch ein zusätzlicher Bashguard befestigt, den muss man bei der Messung der Länge auch miteinbeziehen.

Hast du deinem Fahrrad ein Tuning verpasst und dabei einen Zahnkranz entfernt? Dann sind die Kettenblattschrauben ein bisschen länger als nötig. Abhilfe schaffen hier die speziellen Distanzringe, die auch Spacer genannt werden.

So, wenn du schon bereit für das Umrüsten bist, willst du vielleicht auch wissen, wie man die alten Kettenblattschrauben entfernt und die neuen einschraubt. Braucht man dazu vielleicht ein spezielles Werkzeug?

So löst du die Kettenblattschrauben von den Muttern und ersetzt sie mit neuen

Kettenblätter werden bei neuen Fahrrädern in der Werkstatt des Herstellers so fest miteinander verbunden, dass sie problemlos mehrere Zehntausend Kilometer schaffen. Was für die Verlässlichkeit gut ist, kann sich allerdings als echtes Problem bei Reparaturen erweisen. Denn die alten Kettenblattschrauben muss man zuerst lösen und mit der Schraubensicherung des Herstellers ist das keine leichte Aufgabe. Um die Kettenblattschrauben überhaupt bewegen zu können, brauchst du den passenden Gegenhalter und auch den speziellen Schraubenschlüssel. Das sind oft 5 mm Inbus-Schlüssel. Du brauchst unbedingt beide Spezialwerkzeuge, denn sonst wird sich die Hülse einfach mit der Kettenblattschraube drehen. Egal, wie viel Kraft du einsetzt. Das gleiche Werkzeugset wirst du auch brauchen, um die neuen Kettenblattschrauben festzuschrauben.

Unser Tipp: Manche der Kettenblattschrauben kommen mit ihrer eigenen Schraubensicherung. Es schadet jedoch nicht, auch über eine zusätzliche Sicherung nachzudenken. Schließlich besitzt du nicht so leistungsstarke Werkzeuge, um die Teile so verlässlich zu verbinden, wie der Hersteller. Zwei Tropfen Schraubensicherung oder Loctite aufs Gewinde sollten für diesen Zweck reichen.