SRAM RED AXS Quarq D1 Leistungsmesser Kurbelset 50 Zähne DUB schwarz

In bestimmten Disziplinen ist der Ein-Ring-Antriebsstrang vorherrschend. Das SRAM RED 1 AXS Leistungsmessgerät erfüllt die Anforderungen von Triathleten, Zeitfahrern und Cyclocross-Rennfahrern, indem es Einfachheit, Stärke und Haltbarkeit in den Vordergrund stellt. Der Leistungsmesser zeichnet sich durch eine verbesserte Aerodynamik dank direkt montierter Aero-Kettenblätter mit voll integrierter Leistung aus, und der engere Übersetzungsbereich ist perfekt für den Rennsport und flacheres Gelände.

AXS
AXS ist die neue elektronische Integrationsplattform von SRAM, die elektronische Fahrradkomponenten und Software verbindet. Die SRAM AXS App ermöglicht es Fahrern, den Batteriestatus zu sehen, das Komponentenverhalten zu ändern, Kontrollen anzupassen, Wartungserinnerungen zu erhalten und die Firmware zu aktualisieren.

DZero
DZero ist die nächste Powermeter-Generation von QUARQ, benannt nach dem DZero Experiment, einem der genauesten und innovativsten wissenschaftlichen Projekte, mit dem subatomare Teilchen entdeckt werden sollen. Mit einer überarbeiteten Messschleife, einem optimierten Dehnungsmessstreifen-Design, erhöhter Genauigkeit und den moderner Software repräsentiert DZero den „State of the Art“ für Powermeter-Technologie. Bei der Datenübermittlung hast Du die Wahl zwischen Bluetooth LE und ANT+ Technologie.

X-Sync
X-Sync 1x-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-Sync-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-Sync-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen.

DUB
Die Einheit aus Kurbelwelle und Tretlager ist das Herzstück der DUB Technologie. Hier trifft Steifigkeit auf Haltbarkeit. SRAMs Ingenieure sind ein Stück weiter gegangen und haben alles noch einfacher und besser gemacht. Es ist maßgeblich der System-Ansatz durch die Integration von Kettenblatt, Kurbel, Welle und Innenlager, der eine bessere Antriebs-Performance bedeutet.