ORBEA Alma M50-Eagle 27,5" blue/red (2019)

Orbea Alma - Cross Country Racing hat ein neues Dream-Team: Dich & dein Alma    

Mit Alma erzielst du die schnellsten Rundenzeiten. Deine Power bestimmt die Pace an den steilsten Rampen. Das Alma ist nicht ohne Grund die erste Wahl für Orbeas Cross Country Weltcup-Fahrerin Catherine Pendrel. Herausragende Klettereigenschaften, eine erstklassige Beschleunigung und messerscharfes Handling über anspruchsvolle Trails. Mit dem Alma werden lange und harte Rennen gewonnen oder die Bestzeiten auf der Hausrunde pulverisiert. Der aufwendig gefertigte Carbon Monocoque Rahmen in Kombination mit leichten 27,5" oder 29" Laufrädern und hochklassiger 100 mm Federgabel - oder noch puristischer mit Carbon Starrgabel - ist in jeder erhältlichen Ausstattung dein Ticket Richtung Podium. Wenn ein paar flüchtige Sekunden schnell von schneller unterscheiden, dann ist Alma am schnellsten.  

MONOCOQUE
Orbea verwendet die fortgeschrittenste Technologie für die Carbonherstellung, um die anspruchsvollsten Rahmen zu fertigen. Die Ergebnisse dieses komplizierten, sorgfältigen Prozesses wirst du auf der Straße zu schätzen wissen.

4X4-DYNAMISCHE STRUKTUR
Die äußeren Kräfte, die unter dem Gewicht des Fahrers auf den Rahmen wirken, wie Kurvenfahrt oder Bodenvibration beeinträchtigen Kontrolle und Zugkraft. Die natürlichen Biegemuster im Oberrohr aufgrund einer zusätzlichen vierten Krümmung ermöglicht eine effiziente, ruhige Fahrt, so als ob das Rad über dem rauen Boden schwebt.

29"
Anstatt zu versuchen, jeden Fahrer auf eine einzige Radgröße zu zwingen, bieten Orbea die „großen Räder“ (Big Wheels) für Fahrer mit jeder Körpergröße. Das Alma bietet Dir fünf Rahmen- und zwei Radgrößen: Klein und Mittel mit 27,5"-Rädern sowie Klein, Mittel, Groß und XL mit 29"-Rädern.

BOOST
Mit seinen 420 / 430 mm-Kettenstreben und der erhöhten Festigkeit seines durchgehenden 12 mm-Achsensystems ist das Alma präziser und reaktionsfreudiger denn je. Der Boost-148-Standard steht für eine breiteren Hinterbau, wodurch eine Verlagerung der Kette um 3 mm nach außen und somit mehr Raum an der Tretkurbel ermöglicht wird.

WELTPOKAL-GEOMETRIE
Die Verfeinerungen der Weltpokal-Geometrie des Alma spiegeln die Entwicklung des Eliterennens wieder. Der entspanntere Lenkkopfwinkel (69,3º / 69,5º) bietet mehr Stabilität auf immer anspruchsvolleren Pisten. Der steilere Sitzwinkel und die niedrigere Lenkerhöhe erhöhen die Präzision beim Lenken und die Effizienz beim Treten der Pedale. Die kürzeren Kettenstreben (420/430 mm) bieten maximale Gewandtheit ohne Stabilitätsverlust.