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Maxxis

Maxxis HighRoller II Reifen 29" 3C MaxxTerra TR EXO faltbar (2019)

ID: 359443
€ 69,50
€ 51,99
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Produktbeschreibung
Der HighRoller II - die konsequente Weiterentwicklung des wohl bekanntesten und erfolgreichsten MTB Reifens des letzten Jahrzehnts. Moderner und aggressiver - das ist der HighRoller II. Das offene Profildesign krallt sich tiefer in den Boden - trotzdem ist der Rollwiderstand niedriger. Die Selbstreinigung ist noch besser. Die exakte Abstimmung der Stollenpositionen ergibt ein sehr gut vorhersehbares Fahrverhalten mit nahtlosen Übergängen beim Einlenken in Kurven, und dabei enormen Grip. Auch die Traktion beim Bremsen, sowohl auf Geraden als auch in Kurven, profitiert vom neuen Design. Eine ausgezeichnete Wahl für technisch schwieriges Gelände.

Technologien


3C MaxxTerra
Die Freeride Variante der 3C Reifen. Deutlich mehr Grip und Traktion durch weichere Mischungen, bei akzeptablem Rollwiderstand, damit man auch noch gut den Berg rauf fahren kann vor der tollen Abfahrt, lange Lebensdauer.

Tubeless Ready (TR)
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen, denn der Wulst ist komplett mit einer Gummischicht überzogen, wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen, die die Normmaße einhalten, mit dem ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.

EXO Protection
Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB Reifen. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.

faltbarer Wulstkern
Auch Ringe aus Kevlar oder einer anderen Aramidfaser halten die Reifen sicher auf der Felge. Geringeres Gewicht und leichter Transport durch kleines Packmaß sind Vorteile.
Ausstattung
Details
All Mountain- & Enduro-Reifen
Einsatzzweck
MTB  
E-Bike Kompatibilität
ohne Herstellerempfehlung  
Laufradgröße
29  Zoll
Gewicht
920  g
Reifen
Reifengröße in Zoll (Durchmesser x Breite): 29 x 2.30 Zoll
Reifengröße ETRTO in mm (Breite x Durchmesser): 58-622 mm
Bauart: Faltreifen, Tubeless Reifen
Ausführung: Tubeless Ready, EXO
Gummimischung: 3C MaxxTerra
Dichte Karkassengewebe: 60 TPI
Lieferumfang (Menge)
einzeln  
Geschlecht
Unisex
Modelljahr
2019
Artikelnummer
359443
Kundenmeinung
5
1 Bewertung(en)
5 Sterne
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4 Sterne
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2 Sterne
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1 Stern
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10.08.2018
Antek
Kosakenreifen
Kozak opona
Automatisch übersetzt aus dem Polnischen zum Original

Ich habe einen 29x2,3 Reifen auf das XC Fahrrad am Vorderrad gelegt. Ich wechselte von der ursprünglich montierten Schwalbe RapidRob. Ich habe den Reifen mit Stansmilch bedeckt. Zum ersten Mal in meinem Leben habe ich Tubeless gegründet und trotzdem konnte ich die PKW-Pumpe mit einem Prestigeadapter versiegeln. Es ist eine großartige Qualität, es gibt eine Lücke zwischen RapidRob und HRII. Ich ging speziell auf nassen Steinen und Wurzeln testen, weil das der Hauptgrund für den Wechsel war. Es rutscht nicht, große nasse Steine ​​gehen geradeaus. Bei Längsunebenheiten, zB mulde parallel zum Rad, rutscht es nach unten, sonst kann man nicht, aber die Seitenblöcke sorgen dafür, dass es sich um eine kontrollierte, sichere Rutsche handelt, nicht um einen Sturz direkt in den Boden :) Etappen auf steinigen Straßen sind auch kontrollierter als auf schlechten Reifen. Im Allgemeinen fühlt sich ein Mann auf einem Fahrrad sicherer, da er weiß, dass der Reifen vorhersehbar ist und dass man sich darauf verlassen kann, dass man schneller fahren kann, was mehr Spaß macht. Sie können mit dem Schlamm umgehen und sauber putzen, aber es ist kein Schlammreifen. Nach dem Asphalt gibt es ein schönes Geräusch und ich habe keinen nennenswert hohen Rollwiderstand registriert. Es sollte jedoch nicht vergessen werden, dass solche Reifen nicht für Asphalt gekauft werden. Über die Haltbarkeit werde ich nichts sagen, da ich drei Wochen lang Reifen habe. Ich werde definitiv eine neue HRII-Ausbildung machen, mit der ich im September beginnen werde.

Oponę rozmiarze 29x2.3 założyłem na rower XC na przednie koło. Przesiadłem się z oryginalnie montowanego Schwalbe RapidRob. Oponę zalałem mlekiem stans. Pierwszy raz w życiu zakładałem tubeless i mimo tego bez problemu uszczelniłem nożną pompką samochodową z przejściówką na prestę. Jakościowo jest super, pomiędzy RapidRob a HRII jest przepaść. Specjalnie pojechałem testować na mokrych kamieniach i korzeniach, bo to był główny powód zmiany. Nie ślizga się, spore mokre kamienie po prostu przejeżdża na wprost. Ze wzdłużnych nierówności, np muld równoległych do koła, owszem ześlizguje się, bo inaczej się nie da, ale boczne klocki zapewniają, że jest to kontrolowany, bezpieczny ześlizg, a nie upadek prosto na glebę :) Zjazdy po kamienistych drogach też są bardziej kontrolowane niż na kiepskich oponach. Generalnie człowiek czuje się pewniej na rowerze wiedząc, że opona jest przewidywalna i, że można na niej polegać, co pozwala jechać szybciej daje więcej frajdy. Na błocie dają radę i nieźle się czyszczą, ale nie jest to opona typowo na błoto po osie. Po asfalcie daje fajny odgłos i jakoś bardzo zauważalnie dużych oporów toczenia nie zarejestrowałem. Należy jednak pamiętać, że takich opon nie kupuje się do jazdy po asfalcie. O trwałości się nie wypowiem, bo opony mam od trzech tygodni. Na pewno założę HRII nowego traila, którego będę miał początkiem września.

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