Fizik Terra Argo X5 Sattel schwarz

Ein gravel-spezifischer Sattel mit einer kurzen Nase und einer Kombination aus einer fahrnachgiebigen, karbonverstärkten Nylonschale und S-Alloy-Rails.

Höhere Stabilität
Während eine traditionelle Sattelform den Fahrer dazu ermutigt, seine Position häufig zu verändern, um eine bessere Hebelwirkung zu erzielen, bringt der Argo den Fahrer in eine festere Position, was zu mehr Stabilität und einer besseren Gewichtsverteilung führt. Die kurze Länge des Terra Argo ermöglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne dabei übermäßigen Druck auf empfindliche Bereiche auszuüben. Außerdem verfügt er über eine ergonomische Aussparung, die auf der Grundlage einer detaillierten Druckanalyse und unter Mitwirkung von medizinischen Experten entwickelt wurde.

Spezieller Gravel-Sattel
Der Argo ist die vielseitigste Sattelform des Unternehmens, wobei jede Version für unterschiedliche Fahrstile geeignet ist. Der Terra Argo wurde mit einer nachgiebigen Schale ausgestattet, die ein gewisses Maß an Flexibilität bietet. Diese kontrollierte Elastizität dämpft Fahrbahnunebenheiten und Vibrationen und bietet den Komfort, den man für lange Strecken auf unbefestigten Straßen benötigt.

Stabilität und Reaktionsfähigkeit
Um die flexible Schale des Terra Argo besser zu unterstützen, hat Fizik sein geschlossenes Mobius-Schienensystem verwendet, um die strukturelle Stabilität und Reaktionsfähigkeit zu erhöhen. Der Terra Argo verfügt über ein gewelltes Profil, das den unteren Rückenbereich bei langen Fahrten unterstützt und dem Fahrer hilft, seine Position beim Klettern in losem Gelände zu halten. Das Gleiche gilt für das Drop-Nose-Design, das es dem Fahrer ermöglicht, sein Becken zu drehen, während er auf der Nose nach vorne drückt, um eine bessere Traktion und Kraftübertragung zu erreichen.

Langstreckenkomfort
Die Polsterung besteht aus dem von Fizik entwickelten Typ-2-Schaumstoff, der im Bereich der Sitzbeinhöcker etwas dicker ist, um eine aufrechtere Fahrhaltung zu unterstützen. Die Polsterung ist etwas weicher und progressiver als bei den Rennsätteln und bietet mehr Komfort auf der Langstrecke.