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Continental

Continental Gravity Sport 26 x 2.3 Draht (2017)


     
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Fahrspaß auf allen Trails.
Reifen der Breite 2.3 sind vielseitig. Sie sind auf den Trails der Mittelgebirge genauso richtig eingesetzt wie beim Alpencross. Der für Continental typische runde Reifenquerschnitt und das GravityArc-Profil führen zu einem spielerischen Handling. Der Reifen lässt sich leicht in Kurven einlenken und verkrallt sich zuverlässig im losen Untergrund. Die aggressive Optik des Gravity steht seiner hohen Laufruhe nicht entgegen
Details
  • 3/84 TPI
  • leichtes Handling in Kurven, hohe Laufruhe, griffig
  • Artikelnummer: 4648
Geschlecht Unisex
Einsatzzweck MTB
Laufradgröße (Zoll) 26 Zoll
Gewicht (g) 770 g
Reifen Reifengröße Zoll (Durchmesser x Breite) : 26 x 2.3 Zoll | Reifengröße ETRTO (Breite x Durchmesser) : 57-559 mm | Bauart : Drahtreifen | Druck Bar : 3.5 - 4.5 Bar | Ausführung : Sport | E-Bike tauglich
Lieferumfang 1
Modelljahr 2017
Artikelnummer 4648
Kundenmeinungen (30)
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e-mounty 30.10.2015
conti gravity 26x2.3
     

macht , was ich von ihm erwarte .. hatte ihn schon mal , guter gripp und hohe standzeit .

Übersetzt aus dem Deutschen zum Original
Ingo 19.08.2014
Continental Gravity 2.3 Zoll
     

Super Reifen für knackige Trails

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Ron König 26.01.2011
guter allrounder
     

der Conti Gravity ist nen guter allrounder mit insgesmat guten roll- und gripeigenschaften. selbst im winter fährt man nicht schwammig.

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derseb 06.07.2011
super Reifen, perfekt für jeden Untergrund
     

fahre seid längerer Zeit diesen Reifen. er bietet in jeder Lage und auf jedem Untergrund super Grip. kann ihn nur empfehlen

Übersetzt aus dem Deutschen zum Original
hotwave 13.11.2012
megatronic
     

Solider Reifen mit ordendlich Grip

Übersetzt aus dem Deutschen zum Original
Conundrum 20.04.2013
Reifen mit Potenzial
     

Hab den Reifen im Winter zum ersten mal ausprobieren können. Für Eis ist das natürlich nichts, aber auf Schnee kommt man auch damit gut vorran. Noch besser packt er auf Waldboden wofür er ja auch ausgelegt ist, nur einmal kam ich neulich in extremen Schlamm keinen Meter mehr vorwärts. Und mit etwas mehr Druck lassen sich auch Asphalt-Passagen gut überwinden.

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