DT Swiss X 1900 Spline Hinterrad 27,5" Alu CL 148/12mm TA Boost SRAM XD DB 22,5mm schwarz/weiß (2019)

Die X 1900 SPLINE vereinen alle modernen Anforderungen an ein Laufrad in einem Produkt. Eine leichte und starke Felge garantiert beste Beschleunigung, der Hochpräzisionsfreilauf bietet geringsten Widerstand bei höchster Langlebigkeit. Zusammengehalten werden diese Komponenten von 28 extrem widerstandsfähigen straight pull Speichen. Maximaler Trail-Spass ohne dein Konto zu sprengen. Die hochwertige Verarbeitung und die edle Optik sorgen für neidische Blicke. Nur schade, dass deine Kontrahenten nur einen kurzen Blick darauf werfen können, wenn du an ihnen vorbeiziehst.

Pro Lock
Beim Pro Lock Prozess wird ein patentierter Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau von extrem haltbaren Laufräder ermöglicht. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der Klebstoff aktiviert, der bei Raumtemperatur nach ca. 6 - 7 Stunden vollständig aushärtet. Mehrmaliges Nachzentrieren ist problemlos möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt.

Pawl Technologie
Jedes einzelne Bauteil der Pawl Naben hat einen entsprechenden Entwicklungsprozess durchlaufen und wird ständig optimiert. So etwa die reibungsarme V-Dichtung und die hochwertigen Kugellager welche einfach auszutauschen sind und mit einer Präzision im Tausendstel-Millimeterbereich in das Nabengehäuse eingepresst sind. Auch der zweiteilige Freilaufkörper aus Stahl und Aluminium, welcher Gewicht und Stablilität perfekt vereint, trägt als Bauteil das geballte Wissen Schweizer Ingenieure in sich. DT Swiss tut alles um eines zu ermöglichen: Leichte und zuverlässige Naben bauen für weniger Zeit in der Werkstatt und mehr Zeit im Sattel! Hochwertige Lager überall, reibungsarm dank einseitiger Dichtungen. 2080 N Lastkapazität pro Lager. Der Gewindering greift mit den Klinken ineinander, überträgt Drehmoment zum Nabengehäuse, mit 400 NM getestet. Drei gehärtete, hochpräzise Klinken greifen mit dem Gewindering ineinander. hartes und beständiges Klinkenmaterial. Das Stahlteil des Rotors wird als hochbelastbares Bauteil mit einer Zugfestigkeit von 1000 N/MM2 verwendet. Leichtmetallteil des Rotors - um ein ideales Verhältnis von Leistung zu Gewicht zu erreichen, wird Aluminium für die weniger belasteten Bauteile verwendet (nur 25 G Leichtmetallteil). Die Ringfeder drückt die Klinken nach außen, damit diese mit dem Gewindering ineinandergreifen - mit 13 Standard-Lebenszyklen eines Laufrads getestet.