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Continental

Continental Grand Prix Attack & Force III Set Reifen Vectran Breaker 28" faltbar (2019)

ID: 564263
€ 114,90
€ 63,99
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Produktbeschreibung

Das Set aus dem Grand Prix Attack und Force ist das Tuning Rennset für agiles Handling und gripstarken Vortrieb mit Deinem Rennrad oder Triathlon Bike. Im Set erhältst Du  ein aerodynamisches und agiles Vorderrad gepaart mit gripstarkem und komfortablem Hinterrad. Mit dem hervorragenden Pannenschutz durch Vectran Pannenschutzeinlage kann beim Training und im Rennen nichts schief gehen. Mit den Reifen hast Du ausgezeichneten Grip, eine hohe Laufleistung und effizientes Abrollen dank des BlackChili Compound.

BlackChili - Die Mischung machts

Die einzigartige, nur in Deutschland herstellbare Laufstreifenmischung revolutioniert den Fahrradreifen. BlackChili Compound verbessert den Rollwiderstand um 26 % und bietet gleichzeitig ca. 30 % mehr Grip gegenüber aktivierten Silika-Mischungen. Die Premium-Reifen mit BlackChili Compound überzeugen zudem mit höherer Laufleistung und – im Gegensatz zu vielen Mehrfach-Compounds – gleichbleibenden Fahreigenschaften vom ersten bis zum letzten Kilometer

Vectran - Die Referenz im Pannenschutz

Vectran ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden. Ein Vectran Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran Breaker dabei nicht.

TPS - Ein wegweisendes Vorder- und Hinterradreifensystem für den Radrennsport

Mit dem TirePositioning System wird das letzte Quäntchen des derzeit technisch Machbaren ausgeschöpft. Motorradfahrer wissen es längst, an einen Vorderradreifen werden andere Ansprüche gestellt, als an sein hinteres Pendant. Der schmalere Vorderradreifen sorgt für einen verringerten Luftwiderstand und ein verbessertes Lenkverhalten. Eine haftungsoptimierte Laufstreifenmischung sorgt für den nötigen Grip, vor allem bei nassen Kurvenfahrten. Der breitere Hinterradreifen hat dank größerer Aufstandsfläche eine verbesserte Traktion und bietet gleichzeitig mehr Komfort. Dank rollwiderstandsoptimierter Mischung und größerer Aufstandsfläche am Hinterrad reduziert sich der Abrieb. Das Ergebnis ist ein wegweisendes Vorderradreifen- und Hinterradreifensystem für den Radrennsport, zu finden in der GP-Attack- und Force- Kombination.

Ausstattung
Details
Set bestehend aus Vorderreifen und Hinterreifen
Einsatzzweck
Rennrad  
E-Bike Kompatibilität
ohne Herstellerempfehlung  
Laufradgröße
28  Zoll
Gewicht
370  g
Reifen
Reifengröße in Zoll (Durchmesser x Breite): 700 x 22 / 24 Zoll
Reifengröße ETRTO in mm (Breite x Durchmesser): 22/24 - 622 mm
Bauart: Faltreifen
Druck (Bar): 7.5-8.5 Bar
Ausführung: Set
Gummimischung: BlackChili
Pannenschutz: ja
Geschlecht
Unisex
Modelljahr
2019
Artikelnummer
564263
Kundenmeinung
4.4
5 Bewertung(en)
5 Sterne
4
4 Sterne
0
3 Sterne
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2 Sterne
1
1 Stern
0
02.08.2018
Daniel Zimmerli
Super Produkt
Übersetzt aus dem Deutschen zum Original

Diese 2 Reifen fahre ich schon seit 3 Jahren im Training und Wettkampf, sie überzeugen mit ihrem guten rollverhalten und tollem grip.

20.07.2018
Hendrik
Reifen
Übersetzt aus dem Deutschen zum Original

Auf diese Reifen fahre ich ab. Es gibt keinen Grund, sich nach anderen umzusehen. Einfach gut.

23.03.2018
Gustav
Herr
Mr.
Automatisch übersetzt aus dem Dänischen zum Original

Der Rollwiderstand ist sehr gut, aber als ich das erste Mal mit ihnen gefahren bin, hatte ich sowohl an den Hinter- als auch an den Vorderrädern einen Reifenschaden, so dass die Durchstoßfestigkeit nicht so gut ist. Es waren ziemlich kleine Steine, die durch das Deck gegangen waren.

Rullemodstand er rigtig god, men første gang jeg kørte på dem, havde jeg punktering på både bag- og forhjul, så det tyder jo ikke så godt for punkteringsresistensen. Det var ganske små sten som var gået igennem dækket.

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