Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Team Di2 REP

Um ultimative Allround-Race-Performance zu ermöglichen, bietet das SuperSix EVO die perfekte Balance. Sein beispielloser Mix aus geringem Gewicht, Steifigkeit, Aerodynamik und Flex für geschmeidiges Fahren gibt dir auf jedem Teil der Rennstrecke genau den Vorteil, der über den Sieg entscheidet.

Ultra - steif für eine explosive Beschleunigung
Der asymmetrische Übergang zwischen BB30a Tretlagergehäuse und verbreitertem Delta-Sitzrohr sowie die spezielle BallisTec-Carbon-Laminierung sorgen für eine großartige Kraftübertragung bei Sprints.

Atemberaubend geschmeidig - für besseres Kurvenverhalten, mehr Tempo und viel Komfort
Die verfeinerte SPEED SAVE Micro-Suspension fängt Stöße ab und hält deine Reifen fest auf der Straße. Für aggressive Abfahrten, schnelle Sprints und überraschend viel Komfort.

TAP Aero - für durchgehend mehr Effizienz
Leichte TAP-Rohrformen (Truncated Aero Profile) und die Platzierung der Wasserflasche weiter unten am Rahmen reduzieren den Luftwiderstand um durchschnittlich 6 Watt/60 Gramm. Ein Leistungsplus zu deinen Gunsten.

Unglaubliches Handling
Eine absolute Rakete auf Abfahrten dank der präzise ansprechenden Geometrie und einem Rahmen, der steif und doch an allen richtigen Stellen flexibel ist. 

Ultra-leicht
Die BallisTec-Carbon-Konstruktion und das System Integration Design machen das EVO unglaublich leicht - jedoch trotzdem robust genug.

SYSTEM INTEGRATION
Wenn Rahmen, Gabel und weitere Schlüsselkomponenten, wie Kurbeln und Sattelstütze, gemeinsam als System entwickelt werden, lassen sich im Vergleich zur Konkurrenz mehrere hundert Gramm Gewicht einsparen. Hi-MOD Rahmengewicht: 777 Gramm (56 cm, komplett). Gabelgewicht: 280 Gramm - 67 Gramm weniger Systemgewicht (Rahmen, Gabel, Steuersatz, Sattelstütze) als früheres EVO Hi-MOD Disc Rahmengewicht: 829 Gramm Gabelgewicht: 360 Gramm - Das Rahmenset für Scheibenbremsen wiegt weniger als 150 Gramm mehr als die Version für Felgenbremsen.

SPEED SAVE-Gabel aus Vollcarbon
Die Konstruktion mit durchgängigen Carbonfasern vom Ausfallende bis zur Oberkante des Steuerrohrs sorgt für große strukturelle Festigkeit. Das Design ohne Gabellagerschalen spart Gewicht und optimiert den Faserverlauf für einen bemerkenswerten STW-Wert. Leichter, steifer und geschmeidiger als die frühere EVO-Gabel.

Ultra-leichte Disc Integration
Die unglaubliche Kontrolle von Scheibenbremsen, ohne unnötiges Gewicht. Unser integriertes Design mit Flat-Mount-Aufnahme macht den Rahmen weniger als 150 Gramm schwerer und wahrt so die herausragenden Fahreigenschaften des EVO

25,4 mm SAVE-Sattelstütze
Um auch im Sitzen sanft über Bodenunebenheiten gleiten zu können, sorgt die flexible SAVE-Sattelstütze an vielen Modellen für bis zu 36 % mehr Nachgiebigkeit am Sattel im Vergleich zu 27,2 mm Stützen.

Aero-Features mit TAP-Rohrformen
Leichte TAP-Rohrformen (Truncated Aero Profile) für Unterrohr, Sitzrohr, Sitzstreben und Gabel reduzieren den Luftwiderstand ohne die Nachteile bezüglich Gewicht, Steifigkeit und Flex der normalen Aero Profile-Rohre in Kauf nehmen zu müssen.