Principia RS C40T SRAM Force DT R1700 carbon/white
Das Hauptaugenmerk lag bei Principia schon immer auf einem
optimalen Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht (stifness to weight
ratio; STW). Bei der Neuentwicklung des RS C40T hat sich Principia nun
zwei Ziele gesetzt: 1) alle von ihnen aufgestellten
Steifigkeits-/Gewichtsverhältnis Rekorde erneut zu brechen und 2) dem
Rahmen dabei trotzdem soviel Komfort wie eben möglich zu verleihen. Mit
dem neuen RS C40T haben sie bewiesen, dass bei modernen Rennradrahmen
von Principia eine hohe Steifigkeit nicht im Widerspruch zu einem sehr
guten Komfort stehen muss.
Technologie - Full Monocoque Carbon UD/40T - FLOW Gabel zur Steigerung des Komforts - Konisches, steifes Steuerrohr für ein überlegenes Fahrverhalten - Steife Kurbeln zur Maximierung der Kraftübertragung - 890 Gramm bei Rahmenhöhe 55cm - SX Geometrie für eine perfekte Sitzposition - BB30 Kurbel zur Maximierung der Kraftübertragung - Aus einem Stück gefertigtes hinteres Rahmen-Dreieck zur Reduzierung des Gewichtes und Optimierung der Steifigkeit. - Oversize-Kettenstreben für eine optimale Kraftübertragung - Filigrane, ovalisierte Sitzstreben für verbesserten Komfort - 27,2mm Sattelrohrdurchmesser (bis RH 57) erhöht den Komfort auch für kleine und leichte Fahrer - DESIGN 2 SIZE Technologie, die sicherstellt, dass jede Rahmenhöhe die optimalen Rohrdurchmesser besitzt - Innen verlegte Züge sorgen für einen eleganten und sauberen Auftritt
Fahreigenschaften Schon
auf den ersten Metern auf einer unebenen Fahrbahn wird klar, dass das
RS C40T in Sachen hervorragender Steifigkeit bei bestmöglichem Komfort
eine entscheidende Weiterentwicklung der bisherigen Principia Modelle
darstellt. Die Fahreigenschaften sind auch auf schlechtem Untergrund
überragend und die FLOW Gabel schluckt alle Unebenheiten. Die
Kombination aus BB30 Kurbel, ovalisierten Kettenstreben und dem groß
dimensionierten Unterrohr garantiert eine optimale Kraftübertragung.
Gleichzeitig spürst Du, wie die filigranen, konisch ovalisierten
Sitzstreben in Verbindung mit dem schlanken Sitzrohr all die Stöße
absorbieren, die Dir normalerweise unmittelbar in den Körper fahren
würden. Das Resultat: Du fährst schneller und Kraft sparender auch auf
schlechten Straßen und hast somit auf der Zielgeraden noch die nötigen
Reserven, um den Sprint zu gewinnen.
Geometrie (Größe 57cm) Oberrohrlänge: 565 mm Sitzrohrlänge: 565 mm Sitzwinkel: 73,5° Lenkwinkel: 73° Radstand: 1000 mm
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