Cube Agree GTC carbon'n'white'n'red 3-fach

Achtung: Abbildung zeigt Modell mit Compact Kurbelgarnitur!

Carbon-Rennrad mit Genen vom großen Bruder Litening für Profis und technikaffine Fahrer, für Renneinsatz und Touren.

Rahmen:
- RFR-Geometrie mit sportlich-gestreckter Sitzposition - für maximalen Vortrieb und wendiges Fahrverhalten
- konisches Steuerrohr 1 1/2" - 1 1/8" für optimale Steifigkeitswerte und besten Kraftfluss bei hoher Sicherheit
- Oversized-Carbonrohre bei Hauptrahmen und Kettenstreben - für maximale Stabilität und beste STW-Werte
- dünne Sitzstreben für Komfortflex
- besonders verwindungssteife Aluminium Ausfallenden
- breitere Anbindung von Kettenstreben, Unterrohr und Sitzrohr zum Tretlager - höchste Steifigkeit
- innenverlegter Bremszug
- Anti Chain Suck Plate an rechter Kettenstrebe
- Flaschenhaltermontage an Sitz- und Unterrohr möglich
- Oberfläche mehrschichtig nasslack-versiegelt
- entspricht neuen EU-Normen - nach Velotech DINplus getestet

Technologie:

FSS Frame Save System:
Zum Schutz der hochwertigen Aluminiumrahmen werden diese mit dem CUBE-Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

Tapered Steerer:
Diese neue Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei den CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden.

press fit BB:
Bei Press-Fit-Innenlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit. Der komforterzeugende vertikale Flex der Kettenstreben bleibt jedoch voll erhalten. Press-Fit-Innenlager finden ab diesem Jahr auch beim ELITE SUPER HPC und allen neuen AMS Modellen Verwendung.

twin mold Technology:
In diesem aufwendigem Verfahren wird eine möglicherweise gefährliche Faltenbildung durch eine lückenlose Kontrolle der Carbonfasern während des Backvorgangs ausgeschlossen. Durch die Verwendung von festen Innenformen an Knotenpunkten werden zudem der Harzanteil erheblich reduziert und die Fasern dichter aneinander gebunden. Das Ergebnis ist eine erhöhte Produktsicherheit und verbesserte STW Werte.

ready for race Geometry:
Fahrräder mit RFR-Geometrie zeichnen sich durch besonders sportliches Fahrverhalten aus. Dabei wird den Fahreigenschaften, dem Komfort und ganz besonders auch der Fahrsicherheit der jeweiligen Fahrradkategorie entsprechend Rechnung getragen.

wet paint surface:
Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC- Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

Geometriedaten bei einer Rahmengröße von 58 cm:
Sitzrohr: 54 cm
Oberrohr: 54,4 cm
Sitzwinkel: 73°
Steuerrohrwinkel: 73°
Kettenstrebe: 40,6 cm
Steuerrohr: 16,5 cm
Radstand: 98,8 cm

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.