Cube XMS black'n'grey'n'white

Viergelenker mit ausgewogener Geometrie. 100 mm vollaktiver Federweg durch Sized Tuned Kinematic.

Rahmen:
- 3D Active Link - besonders verwindungssteife Umlenkhebel
- Size Tuned Kinematic 4-Gelenk-Federungstechnologie
- mehr Bewegungsfreiheit durch abgesenktes Oberrohr und niedrige Überstandshöhe
- Hauptlager: 2 gedichtete Rillenkugellager, Rillenkugellagerung: FSP 4-Link 2-f./Umlenkhebel an Sitzstrebe 1-f./ Umlenkhebelwelle 4-f. - bessere Stabilität
- CNC-gefräste und kalt geschmiedete Rahmenanbauteile im Bereich der Lageraufnahme für hohe Steifigkeit
- Antrieb unabhängig von Sag-Stellung, komfortabel abstimmbar ohne Negativeinflüsse
- FSP 4-Link zur Vermeidung von Pedalrückschlag
- besonders verwindungssteife 3D Ausfallenden
- Frame Save System - austauschbares Schaltauge mit Gewinde im Schaltauge
- Sattelstütze voll versenkbar
- Flaschenhaltermontage an Sitzrohr (nicht 16") und Unterrohr möglich
- Oberfläche mehrschichtig nasslack-versiegelt
- entspricht neuen EU-Normen - nach Velotech DINplus getestet

Technologie:

Aluminium Lite:
Die thermisch behandelte, sehr feste Aluminiumlegierung 6061 ist steif und ermüdungssicher und dabei sehr korrosionsbeständig. Perfekt für leichte Rohrsätze mit besonders hoher Bruchdehnung bei höchster Steifigkeit, an die hohe Ansprüche gestellt werden.

Frame Save System:
Zum Schutz der hochwertigen Aluminiumrahmen werden diese mit dem CUBE-Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

3D Active Link:
Alle Modelle der AMS-Familie mit Size Tuned Kinematic haben zur Anlenkung der Hinterbauten an den Dämpfer einen für jede Rahmengröße speziell entwickelten 3D Active Link Umlenkhebel. Die Hebelverhältnisse sind dahingehend ausgelegt, dass in allen Rahmengrößen jeweils dieselbe, optimale Kinematik erreicht wird.

Size Tuned Kinematic:
Einzig CUBE hat bei einem dem AMS vergleichbaren Fullsuspension System für jede Rahmenhöhe eine angepasste Umlenkhebelgeometrie. Dadurch erreichen sie, dass bei jeder Rahmenhöhe überall der gleiche Federweg und die gleiche harmonische Entwicklung des Übersetzungsverhältnisses vorhanden ist.

fsp 4 Link:
Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwendet Cube, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Ausfallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremsein- flüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinterrades bemerkbar machen. Dadurch, und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen Cube Fullsuspension-Räder sowohl bergauf als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.

Wet Paint Surface:
Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC- Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

Geometriedaten bei einer Rahmengröße von 20 Zoll (50,8 cm):
Sitzrohr: 508 mm
Oberrohr: 580 mm
Steuerrohr: 150 mm
Kettenstrebe: 425 mm
Sitzwinkel: 73,5°
Lenkwinkel: 70,5°
Radstand: 1095 mm

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.