Cube Elite HPC SLT blackline

Extrem leichtes Carbonhardtail für Profiracer und Leichtbau-Enthusiasten.

Rahmen:
- Oversized-Carbonrohre bei Hauptrahmen und Kettenstreben - für maximale Stabilität und beste STW-Werte
- Rahmengewicht 970g
- Double Flex Stays Konstruktion für maximale Seitensteifigkeit bei geringem Materialeinsatz
- Oversized-Querschnitt im Bereich Steuer- und Unterrohr, zusammen mit Press-Fit Tretlager, sorgen für optimalen Kraftfluss und hohe Seitensteifigkeit
- RFR-Geometrie mit sportlich-gestreckter Sitzposition - für maximalen Vortrieb und wendige Fahrmanöver
- konisch verjüngtes Steuerrohr (von 1 1/2" auf 1 1/8") mit integriertem Steuersatz für beste STW-Werte
- Ausfallenden in hohler Vollcarbonbauweise mit integrierter PM Bremsaufnahme für 160 mm Bremsscheibe
- vollintegrierter Steuersatz ohne Aluminiuminlay
- große Öffnung der Zugführung unter dem Tretlager zur einfachen Montage, mit Abdeckung vor Schmutz geschützt
- Impact Protection Foil am Unterrohr zum Schutz vor Steinschlag
- Flaschenhaltermontage an Sitz- und Unterrohr möglich
- Oberfläche mehrschichtig nasslack-versiegelt
- entspricht neuen EU-Normen - nach Velotech DINplus getestet

Technologie:

FSS Frame Save System:
Zum Schutz der hochwertigen Aluminiumrahmen werden diese mit dem CUBE-Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

ready for race Geometry:
Fahrräder mit RFR-Geometrie zeichnen sich durch besonders sportliches Fahrverhalten aus. Dabei wird den Fahreigenschaften, dem Komfort und ganz besonders auch der Fahrsicherheit der jeweiligen Fahrradkategorie entsprechend Rechnung getragen.

Active Brake Cooling:
Flügelartige Supportstrebe der Bremse lenkt Fahrtwind zur Kühlung direkt auf die Bremsscheibe.

hpc super:
Alles an diesen Rädern ist noch einen Schritt weitergedacht, optimiert und noch den Hauch näher am Maximum des momentan Möglichen. Cube verwendet ausschließlich die hochwertigste Carbonfaser und Matrix. Zusätzlich wird nur das ADVANCED TWIN MOLD Verfahren eingesetzt, dass Herstellungstoleranzen minimiert und so überschüssiges Material vermeidet.

Tapered Steerer:
Diese neue Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei den CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden.

advanced Twin Mold:
Bei diesem Verfahren wird eine gefährliche Faltenbildung durch eine durchgängige Kontrolle der Carbonfasern während des Backvorgangs ausgeschlossen. Dies ermöglicht eine Innenform, die bereits beim Layup-Vorgang die perfekte Rahmenform bereitstellt. Jede einzelne Faser bleibt beim Backvorgang genau an ihrer Position. Diese Fertigungsmethode erlaubt zudem die Erhöhung des Carbonfaseranteils entsprechend der zu erwartenden Belastungen an spezifischen Rahmenpositionen.

integrated cable Routing:
Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Ein aufgeräumtes Erscheinungsbild, die Züge sind vor Verschmutzung geschützt - dadurch wesentlich langlebiger, und die nicht benötigten Außenhüllen sparen Gewicht.

press fit BB:
Bei Press-Fit-Innenlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit. Der komforterzeugende vertikale Flex der Kettenstreben bleibt jedoch voll erhalten. Press-Fit-Innenlager finden ab diesem Jahr auch beim ELITE SUPER HPC und allen neuen AMS Modellen Verwendung.

double flex stays:
Das neuartige DOUBLE FLEX STAYS bietet dem Fahrer reichlich Komfort. Der Kraftfluss aus den Sitzstreben wird hierbei über zwei flache Carbonplatten in das Sitzrohr weitergeleitet. Diese Platten wirken dabei durch ihr spezielles Layup wie Dämpfer in vertikaler Richtung, sind gleichzeitig aber extrem steif in horizontaler und seitlicher Richtung.

wet paint surface:
Das Nasslackverfahren spart Gewicht. Auf polierten oder gebürsteten Alurahmen sowie auf allen HPC- Rahmen werden Logos und Schriftzüge von mehreren Schichten Lack, der nass aufgetragen wird, geschützt.

integraded post mount:
Die Postmount Bremsaufnahme gibt Cube die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in den kleinen Details steckt.

Geometriedaten bei einer Rahmengröße von 20 Zoll (50,8 cm):
Sitzrohr: 49 cm
Oberrohr: 58,6 cm
Sitzwinkel: 73°
Steuerrohrwinkel: 70°
Kettenstrebe: 42 cm
Steuerrohr: 12 cm
Radstand: 109,3 cm

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.