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5. Die passende Größe für ein Trekking-, Reise-, Cross oder City Rad:
Damit Sie die passende Rahmenhöhe für ein Trekkingrad (das gleiche gilt für das Reiserad, Cross Bike oder Cityrad ebenfalls) erhalten
- multiplizieren Sie den eingangs ermittelten Wert der Schritthöhe mit dem Faktor 0,66. Sie erhalten so die Rahmenhöhe in Zentimeter.
- Wenn Sie die Höhe in Zoll erhalten wollen, multiplizieren Sie die Schrittlänge mit 0,259.
- 1 Zoll = 2,54 cm
Da die Rahmenhöhe meist in einem bestimmten Bereich angegeben ist, gilt die folgende Faustregel, damit man auf alle Fälle die optimale Rahmenhöhe kauft:
- Die kleinere Rahmenhöhe wird meist bei sehr sportlicher Fahrweise bevorzugt
- Die größere Rahmenhöhe wird bei tourenorientierter Fahrweise bevorzugt
- Bei gefederten Sattelstützen sollten ca. 4cm (oder entsprechend ca. 2 Zoll) von der ermittelten Größe abgezogen werden
| Körpergröße | Rahmenhöhe Rennrad |
| 155 - 165 cm | 47 - 50 cm |
| 165 - 170 cm | 50 - 52 cm |
| 170 - 175 cm | 52 - 55 cm |
| 175 - 180 cm | 55 - 58 cm |
| 180 - 185 cm | 58 - 61 cm |
| 185 - 190 cm | 61 - 63 cm |
| 190 - 195 cm | 63 - 66 cm |
| 195 - 200 cm | 66 - ? cm |
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
BMC Alpenchallenge AC01 700C black
Schnell genug in der Stadt, stark genug für die Berge. Das alpenchallenge 01 ist das Bike für alle Gelegenheiten. Auch das Alpenchallenge erhält für 2011 einen neuen Rahmen. Mit dem neuen exzentrischen Tret-/ Innenlager sind Geometrie-Anpassungen einfach zu handhaben. Damit Einkäufe transportiert werden können und Fahrer/in bei Regen trocken bleiben, sind Rahmen und Gabel mit Ösen versehen, damit Schutzbleche und Gepäckträger einfach nachgerüstet werden können.
triple butted: Dreifach konifizierter Rohrsatz aus einer 7005-Legierung. Dreifach konifiziert bedeutet, dass das Rohr drei verschiedene Wandstärken hat.
iSC: BMCs einzigartiges integrated skeleton concept iSC ermöglicht durch geschickt gewählte Verstärkungselemente eine Aufteilung der Kräfte in Knotennähe. Die Knotenpunkte sind dabei die entscheidenden Schlüsselstellen, da hier die Kräfte konzentriert einwirken.
Geometrie (M 51cm/L 56cm/XL 61cm Rahmen)
Sitzrohr: 510 / 560 / 610 mm
Oberrohr: 580 / 600 / 615 mm
Steuerrohr: 170 / 190 / 210 mm
Lenkwinkel: 71° / 71° / 71°
Sitzwinkel: 72,5° / 72,5° / 72°
Kettenstrebe: 436 / 436 / 436 mm
Fahrergröße: 170-178 / 176-186 / <186 cm
Lenkerbreite: 600 / 600 / 600 mm
Vorbaulänge: 100 / 100 / 110 mm
Kurbellänge: 172,5 / 175 / 175 mm
| Rahmen: |
Bauart: Cross Material: 7005 Aluminium weitere Merkmale: Alloy, triple butted |
| Gabel: |
Bauart: Starrgabel Marke: BMC Typ: Custom Alloy (Disc only) |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 20 Marke: Sram |
| Umwerfer: |
Ausführung: 2-fach Marke: Sram |
| Schalthebel: |
Marke: Sram |
| Kettenradgarnitur: |
Marke: Sram Typ: Apex Übersetzung Blatt 1: 50 Zähne Übersetzung Blatt 2: 34 Zähne |
| Zahnkranz: |
Marke: Sram Typ: Apex Übersetzung: 11 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Avid Typ: Juicy 3 Bauart: hydraulische Scheibenbremse Bremsscheibendurchmesser: 160 mm |
| Bremsen hinten: |
Marke: Avid Typ: Juicy 3 Bauart: hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsscheibendurchmesser: |
160 mm |
| Lenker: |
Marke: Scor Typ: MKII Flat Bauart: Flat Bar |
| Vorbau: |
Marke: Scor Typ: MKII Bauart: A-Head |
| Systemlaufräder: |
Marke: Alex Typ: MR28 Custom |
| Felgen: |
Marke: Alex Typ: MR28 Custom Material: Aluminium Bauart: Hohlkammer Größe: 28 Zoll |
| Reifen vorne: |
Marke: Continental Typ: Sport Contact 700x37C |
| Reifen hinten: |
Marke: Continental Typ: Sport Contact 700x37C |
| Pedale: |
ohne |
| Gewicht: |
10.5 kg (ca.) |
| Einsatzzweck: |
Freizeit |
| Modelljahr: | 2011 |
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