Cube AMS 29 Race black anodized

29" Viergelenker mit ausgewogen-sportlicher Geometrie und klassischem Erscheinungsbild.

Rahmen:
- AGR Geometrie - die Wendigkeit und Agilität eines 26 Zoll Mountainbikes kombiniert mit den hervorragenden Laufeigenschaften eines 29ers
- sämtliche Rohre im Hydroforming Verfahren gefertigt - Stabilität bei weniger Materialeinsatz
- Size Tuned Kinematic 4-Gelenk-Federungstechnologie
- mehr Bewegungsfreiheit durch abgesenktes Oberrohr und niedrige Überstandshöhe
- Direct mount Umwerfer - für perfekte Schaltpräzision in jedem Gelände und um einen kurzen Radstand zu ermöglichen
- Efficient Ride Control Active Link - besonders verwindungssteifer, einteiliger Umlenkhebel
- Hauptlager: 2 gedichtete Rillenkugellager, Rillenkugellagerung: FSP 4-Link 2-f./Umlenkhebel an Sitzstrebe 1-f./ Umlenkhebelwelle 4.f - bessere Stabilität
- CNC-gefräste und kalt geschmiedete Rahmenanbauteile im Bereich der Lageraufnahme für hohe Steifigkeit und gute Ableitung der Bremswärme
- Fox Custom-Set-Up am Dämpfer - auf STK-Kinematik optimiert
- Antrieb unabhängig von Sag-Stellung - komfortabel abstimmbar ohne Negativeinflüsse
- besonders verwindungssteife 3D Ausfallenden
- voll integrierte Schaltzüge im Hauptrahmen
- Sattelstütze voll versenkbar
- Flaschenhaltermontage an Unterrohr möglich
- besonders kratzfeste black anodized Eloxaloberfläche
- entspricht neuen EU-Normen - nach Velotech DINplus getestet

Technologie:

Integrated Post Mount:
Die Postmount Bremsaufnahme gibt die Möglichkeit, auf überschüssige Teile zu verzichten. Der nicht mehr benötigte IS Adapter mit zugehörigen Schrauben spart ca. 30g ein. Das mag nicht viel erscheinen, zeigt aber welches Potential selbst in den kleinen Details steckt.

FSS Frame Save System:
Zum Schutz der hochwertigen Aluminiumrahmen werden diese mit dem CUBE-Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

Integrated Cable Routing:
Innenverlegte Züge bieten viele Vorteile: Ein aufgeräumtes Erscheinungsbild, die Züge sind vor Verschmutzung geschützt - dadurch wesentlich langlebiger, und die nicht benötigten Außenhüllen sparen Gewicht.

hpc super:
Alles an diesen Rädern ist noch einen Schritt weitergedacht, optimiert und noch den Hauch näher am Maximum des momentan Möglichen. Cube verwendet ausschließlich die hochwertigste Carbonfaser und Matrix. Zusätzlich wird nur das ADVANCED TWIN MOLD Verfahren eingesetzt, dass Herstellungstoleranzen minimiert und so überschüssiges Material vermeidet.

fsp 4 Link:
Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwendet Cube, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Ausfallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremsein- flüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinterrades bemerkbar machen. Dadurch, und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen Cube Fullsuspension-Räder sowohl bergauf als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.

Size Tuned Kinematic:
Einzig CUBE hat bei einem dem AMS vergleichbaren Fullsuspension System für jede Rahmenhöhe eine angepasste Umlenkhebelgeometrie. Dadurch erreichen sie, dass bei jeder Rahmenhöhe überall der gleiche Federweg und die gleiche harmonische Entwicklung des Übersetzungsverhältnisses vorhanden ist.

advanced Twin Mold:
Bei diesem Verfahren wird eine gefährliche Faltenbildung durch eine durchgängige Kontrolle der Carbonfasern während des Backvorgangs ausgeschlossen. Dies ermöglicht eine Innenform, die bereits beim Layup-Vorgang die perfekte Rahmenform bereitstellt. Jede einzelne Faser bleibt beim Backvorgang genau an ihrer Position. Diese Fertigungsmethode erlaubt zudem die Erhöhung des Carbonfaseranteils entsprechend der zu erwartenden Belastungen an spezifischen Rahmenpositionen.

Tapered Steerer:
Diese neue Steuerrohrform ist steifer und erzeugt auch in schwierigem Gelände ein sicheres Fahrgefühl. Durch die direkte Kraftübertragung entsteht höchste Lenkpräzision. Durch den größeren Gabelschaft wird auch die Gabel steifer. Gleichzeitig spart man durch entfallende Lagerschalen Gewicht, da die unteren Lager voll integriert sind. Bei den CUBE Carbonmodellen befinden sich auch die oberen Lagerschalen direkt im Rahmen, so dass nochmals einige Gramm gespart werden.

Fox Customized Setup:
Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund wurde in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension-Modell der AMS und DTC-Serie ein spezielles Dämpfer- Setup ermittelt.

press fit BB:
Bei Press-Fit-Innenlagern werden die Lagerschalen direkt in das Gehäuse eingepresst und nicht eingeschraubt. Das breitere Gehäuse ermöglicht, Unterrohr und Kettenstreben ebenfalls breiter anzubinden. Dies beeinflusst die Tretlagersteifigkeit des Rahmens und so ergibt sich mit jedem zusätzlichen Millimeter eine deutliche Erhöhung der Seitensteifigkeit. Der komforterzeugende vertikale Flex der Kettenstreben bleibt jedoch voll erhalten. Press-Fit-Innenlager finden ab diesem Jahr auch beim ELITE SUPER HPC und allen neuen AMS Modellen Verwendung.

efficient ride control:
Hier wurde das besondere Augenmerk darauf gelegt dass, unabhängig von der Körpergröße, jeder Fahrer das optimale und identische Fahrerlebnis haben kann. Es wurde modellbezogen, für jede Rahmenhöhe unterschiedlich, die Umlenkhebelgeometrie so gestaltet, dass alle Rahmenhöhen die gleichen Federwege und Übersetzungsverhältnisse zeigen (STK). Zusätzlich wurde die Kinematik federwegspezifisch hinsichtlich Sensibilität, Vortrieb und störenden Einflüssen durch Bremsen und Pedalieren optimiert. Dazu war es notwendig, alle Drehpunkte des Hinterbaus speziell zu positionieren. Egal wie groß oder klein der Fahrer ist, mit einem AMS wird er immer das optimale Fahrerlebnis haben.

X12:
Der Achsdurchmesser beträgt 12 mm, die Einbaubreite 142 mm. Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachs-Systeme.

ARG - Agile Ride Geometry:
Die Herausforderung der 29" Bikes liegt darin, dass die Unterschiede in Hinterbaulänge, Schwerpunktlage und Radstand im Vergleich zum 26" MTB die Fahreigenschaften stark negativ verändern. Folgende konstruktive Lösungen kompensieren dies: 1. Bei einem CUBE 29er entspricht die Tretlagerhöhe der eines 26" Bikes. 2. Die Umwerferstellung ist so designt, dass trotz des tiefen Tretlagers die Schaltperformance zu 100 % gegeben (patent pending) ist und sich gleichzeitig mehr Reifenfreiheit zum Umwerfer ergibt. Dadurch wird der Hinterbau maximal kurz gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion: das Sitzrohr muss nicht verbogen oder versetzt werden. Somit ergibt sich für alle Fahrergrößen der gleiche Sitzrohrwinkel. 3. Cube verwendet Federgabeln mit einem speziellen Offset, womit bei identischem Steuerrohrwinkel zum 26" Bike auch der gleiche Nachlauf erreicht wird. Somit entspricht das Lenkverhalten der CUBE 29er dem eines üblichen Bikes. Zugleich bleibt die Fußfreiheit zum Vorderrad größer als bei Modellen von Mitbewerbern.

anodized Surface:
Die Eloxalbeschichtung der Aluminiumrahmen wird in einem chemischen Prozess nachbehandelt. Danach ist das Aluminium bis zu tausend Mal kratzfester als unbehandelt.

Laser Design Surface:
Die Schriftzüge der hochwertigen Aluminiumrahmen sind mit dem Laser eingebrannt und auf Lebenszeit unverwüstlich.

Geometriedaten bei einer Rahmengröße von 21 Zoll (53,3 cm):
Sitzrohr: 51,5 cm
Oberrohr: 58 cm
Sitzwinkel: 73,5°
Steuerrohrwinkel: 70°
Kettenstrebe: 45 cm
Steuerrohr: 13,5 cm
Radstand: 115,2 cm

Änderungen laut Hersteller vorbehalten.