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Continental Race King 2.2 Zoll Supersonic faltbar
Weltmeister!
Noch schneller, noch sauberer, noch sicherer - das sind die Eckdaten des Race Kings in 2011. Seine weiterentwickelte Black Chili Compound lässt den Rollwiderstand fast auf das Niveau eines Rennradreifens sinken. Dabei bleibt trotz überragendem Grip kein Schlamm an der Lauffläche haften. Die neu entwickelten Karkassenversionen RS und Pro Tection garantieren deutlich besseren Pannenschutz ohne spürbares
Mehrgewicht. Der Reifen der Cross Country Weltmeisterin 2007 und 2009, Irina Kalentieva!
Black Chili Compound: So heißt Continentals, revolutionäre Laufstreifenmischung, die auf den letzten Erkenntnissen der Polymer- und Rohmaterialforschung basiert. Für Black Chili wurden neu entwickelte synthetische Kautschuke mit bewährtem Naturkautschuk zu besonders leistungsfähigen Profilmischungen veredelt. Diesen Kautschuken werden Rußpartikel im Nanobereich zugesetzt, die in Form und Oberflächeneigenschaft optimiert werden, um die Mischung so auf den jeweiligen Einsatzzweck des Reifens abzustimmen.
Jahrelang waren SuperSonic-Karkassen die perfekte Ausgangsbasis im Mountainbike-Rennsport. Jetzt setzt Continental noch einen drauf! Die in enger Zusammenarbeit mit Profi-Mountainbikern entwickelte RaceSport Technologie setzt weiter auf konsequenten Leichtbau, bietet aber deutlich mehr Pannenschutz und universelle Einsatzmöglichkeiten. Eine hochwertige Nylon-Karkasse mit einer härteren Gewebegummierung garantiert den notwendigen Schutz. Der spezielle Reifenfuß sorgt für den optimalen Einsatz unter allen Bedingungen. Einfach, unprätentiös und bewährt in der konventionellen Anwendung mit Schlauch bieten die Race Sport Reifen einen besonders breiten Einsatzbereich. Darüber hinaus erfüllen die Race Sport Reifen bei sorgfältiger Anwendung und Montage auch die Anforderungen von Tubeless Ready-Nutzern.
Supersonic bedeutet das ultimative Geschwindigkeitserlebnis. Die Supersonic-Produktreihe für Rennräder und MTB machen schneller, schneller im Rennen, im Zeitfahren oder Marathon. Jedes Supersonic Produkt ist kompromißlos auf geringstes Gewicht und extrem reduzierten Rollwiderstand optimiert. Alle Bestandteile der Supersonic Reifen und Schläuche werden einzeln auf das absolut Notwendige und technisch Machbare reduziert. Das betrifft z.B. die Gummierungsstärken der Reifenkarkassen, die Materialverteilung und Dicke des Laufstreifencompounds und die Wandstärke der Schläuche. Selbstverständlich werden nur die hochwertigsten Materialien eingesetzt: hochfeines Polyamid für die Karkassen, die berühmte ASC® (Activated Silika Compound) Mischungstechnologie oder das bewährte Endless Edge® Profildesign. Kompromißlosigkeit bei Gewicht und Rollwiderstand eines Reifens bedeutet aber auch Abstriche bei anderen Reifeneigenschaften. Die Laufleistung und der Pannenschutz der Supersonic Reifen ist nicht mit denen anderer bewährten Allroundreifen vergleichbar. Continentals Ingenieure und Chemiker haben technische Höchstleistungen erbracht, um mit den Supersonic Produkten im Renn- und Tuningeinsatz an der Spitze zu stehen. Mit vergleichbarer Innovationsfähigkeit bieten Continental für den Hobbysportler Alternativen an, die die ganze Vielzahl von Anforderungen an hochwertige Rennreifen gleichermaßen berücksichtigen.
Handmade in Germany
| Konstruktion: |
Faltreifen |
| besonderes Merkmal: |
Black Chili Compound |
| Größe: |
26 Zoll |
| Profil: |
fein gestreut |
| Einsatzbereich: |
Race/Marathon |
| Modelljahr: | 2012 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Franky307 (04.04.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Der Reifen ist eine Wucht. Top in allen Lebenslagen, wie auf feuchtem Waldboden als auch auf der Strasse. Hätte ihn schon viel früher bestellen sollen.
Mifune (03.03.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Der Reifen ist eine absolute Wucht, auf quasi jedem Untergrund gibt der Reifen wahnsinnig viel Feedback mit vergleichsweise gutem Komfort (Druck 1,8-2,0 bar) und läuft und läuft und läuft.
Ich weiß wirklich nicht wieso ich diesen Reifen nicht früher gefahren bin, der geht höllisch!
Einzig auf feuchtem schlammigen Boden ist er für ungeübte Fahrer viel zu leicht ans Limit zu bringen, da bedarf es auf jeden Fall größter Vorsicht.
Pro: Gewicht, Rollwiderstand, Laufeigenschaften, Feedback, Eigendämpfung, ...
Contra: Seitenhalt am Vorderrad wirklich nur für flottes gemäßigtes Gelände, Fahrverhalten bei Nässe.
d^gn (08.02.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Top CC Reifen mit einer klasse Dämpfung und trotz einem recht geringen Luftdruck mit einem sehr geringen Rollwiderstand !!!
leider variieren die Gewichte recht stark +-30g
aber trotz allem ein klasse Reifen
Pro: Rollwiderstand, Dämpfung, Grip
Contra: starke Gewichtsunterschiede
nplus1 (27.10.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Der Reifen fährt sich super. Er ist schnell und leicht. Zum Verschleiß und Pannen Sicherheit kann ich noch keine Angaben machen.
Pro: schnell, leicht
Dietrich16 (26.10.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
erste Erfahrung angenehm zu fahren
focus99 (10.10.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
ruhiger und schneller Lauf auf allen Böden.
Pannensicherheit o.k.. Harte Dornen stoßen sich
aber durch. Verschleiss i.o.. Selbstreinigung super. Der Reifen ist für Racer nur zu empfehlen.
Pro: schnell , geringer Verschleiss, leise auch auf Hartböden
Contra: Pannschutz könnte besser
mmml-m (10.10.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Super Reifen, spitzen fahreigenschaftenF
Pro: Qualität
Contra: für mich kein
Sprinter13 (16.07.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Comfortabler leichter, ruhig laufender Reifen für harten Untergrund.
hum3767 (02.07.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Sehr leichter und voluminöser Rennreifen mit super Traktion. Fahre den Reifen seit ca. 2 Jahren am HR mit Schlauch (130gr.) bei 1,4-1,7bar je nach Strecke, bisher ohne Panne.
In Kombination mit dem neuen X-King 2.2 RaceSport am VR eine super Kombi, da der X-King mehr Seitenführung bietet.
Pro: Gewicht, keine Pannen, gute Traktion (für HR)
Contra: wenig Seitenführung am VR
ThS2408 (27.06.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Fahre den Reifen jetzt bereits die 2. Saison, rollt leicht bei ausreichendem Grip, mit etwas Geduld auch tubeless zu gebrauchen.
Pro: Super Optik & toller Grip.
Contra: Tubeless kann schwierig sein.
MArco K (23.06.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Ich bin die Reifen eine Saison ohne Probleme gefahren. Nach dieser Saison hatten die Karkassen tiefe Einschnitte und folglich gab es platte Reifen ohne Ende.
Ansonsten ein super Reifen.
Pro: Gewicht
Contra: Karkasse zu dünn
Juls (29.05.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Der Race King ist ein super Reifen bei allen Wetterbedingungen. Selbst bei nassen Verhältnissen überzeugt er und lässt den Racing Ralph alt aussehen. Va hinten ist er der passende Reifen für jeden CC Fahrer.
Pro: super Rollverhalten
Contra: weiche Gummimischung -> schneller Abrieb
topperharley (07.05.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Der RaceKing SS in 2.2 überzeugt vor allem durch sein hohes Volumen. Ich fahre den Reifen mit ca. 2bar (80kg) am Hardtail. Der Reifen schluckt extrem viele Unebenheiten weg was besonders auf dem Hardtail ein ganz neues Gefühl ist. Der Grip ist bei trocknen Verhältnissen auch absolut ausreichend, bei nassen lehmigen Untergrund zu gering. Der Seitenhalt könnte auf losem Untergrund ertwas besser sein. Auf Strecken mit Dorngestrüpp fängt man sich leider schnell Durchstiche ein.
Pro: Komfortvolumen, Gewicht, Grip bei trockenen Verhältnissen
Contra: Stark durchstichgefährdet, Grip bei nassen lehmigen Untergründen
Dr.no (15.04.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
der beste Allroundreifen, Top Grip auf allen Untergründen, super leicht, extremes Volumen und Top Dämpfung
gsg9man (08.04.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Sehr gut wenn es trocken ist, sehr geringer Rollwiederstand und schön leicht. Lediglich bei Nässe hat er teilweise relativ wenig Grip in der Kurve.
Pro: Gewicht,Preis, Rollwiederstand
Contra: Grip bei Nässe
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