Reifen & Schläuche

Bei der Suche nach Reifen & Schläuche gilt: ?Wer die Wahl hat, hat die Qual!? Breite oder schmale Reifen, wohin tendiert die Nadel? Ausschlaggebend bei der Entscheidung über Reifen & Schläuche sollte nicht unbedingt der Rollwiderstand sein. Selbst Radrennfahrer fahren nicht wegen des geringeren Rollwiderstandes mit schmalen Reifen, sondern damit der Windwiderstand reduziert wird. Dazu kommt natürlich, dass sie leichtgewichtiger sind als breitere Reifen. Eine knallharte Luftbefüllung bei Reifen & Schläuchen ermöglicht es Fahrbahnunebenheiten auszugleichen und sich nicht so leicht Schäden zuzuziehen. Allerdings sollte man sich bei der Entscheidung über Reifen & Schläuche trotzdem davon leiten lassen, ob man sich mehr auf Asphalt oder im Gelände bewegt. Das grobe Profil eignet sich besser für Geländetouren und das geringere Profil wird mehr auf der Strasse genutzt. Auf Asphalt, und natürlich auch bei Regenwetter, bestimmt die Gummimischung des Reifens die entsprechende Bodenhaftung und nicht das Reifenprofil. Die Gummimischung wird vom Hersteller ein-, zwei- oder dreifach aufgetragen. So können Reifen mit unterschiedlichen Fahreigenschaften produziert werden ? gut haftende, die allerdings schnell abnutzen oder unzerstörbarere, die Nachteile in der Bodenhaftung mit sich bringen. Wenn man sich mit dem Thema Reifen & Schläuche befasst, muss auch über passende Ventile nachgedacht werden. Normale Ventile, die jeder schon von Kindesbeinen an kennt, sind die Dunlopventile. Der Vorteil dieser Ventile liegt auf der Hand ? es ist fast überall eine Luftpumpe aufzutreiben. Allerdings lässt sich bei diesen Ventilen kein genauer Reifendruck messen, da erst durch den Luftdruck in der Luftpumpe das Ventil offen ist. Autoventile bei Reifen & Schläuche können nur an Tankstellen befüllt werden, und man muss vorsichtig dosieren. Französische Ventile (Sclaverandventile) werden aufgeschraubt, Luft wird getankt und danach wird das Ventil wieder zugeschraubt. Das ist der gefahrloseste Weg, um die Luft in Reifen & Schläuche zu behalten. Bei keiner Radtouren darf das Flickzeug für Reifen & Schläuche fehlen.